endlich - GFB Schubumluftventil

[the bruce]

chrizzz, das kann auch folgendes sein:

Mit den Original-SUVs gibt es das Problem, dass es mit den Toleranzen,
genauer gesagt mit der Maßhaltigkeit, nicht weit her ist. Vermutlich eine
der Ursachen, warum auch das Kolben-SUV in vielen Fällen nicht so tut
wie es soll.
Selbst beim Einbau der GFB DV+-Bauteile in/an den "Torso" des Serien-
SUV (von Pierburg) kann sich das auswirken, dann funktioniert es selbst
damit nicht immer sauber. Das kann sich dann in LD-Verlust bei Teillast
auswirken.
Hinzu kommt, dass auch viele Federn der Original-SUVs in ihrer Federrate
zu große Toleranzen aufweisen. Die Auswirkung liegt auf der Hand, wenn
der Federdruck zu hoch oder sogar zu gering ist. Selbst die Zylinderspule,
die das Magnetfeld erzeugt, soll nicht immer den richtigen Wert erreichen,
selbst bei gleicher TN. Hört man jedenfalls.

Jedenfalls kommen die DV+ von GFB jetzt immer zusammen mit eng tole-
rierten Federn. Wer schon ein DV+ hat, kann die Feder gratis bekommen
soweit ich weiß. Wer den Verdacht hat, dass die VAG-Feder vielleicht zu
schwach ist, der wartet besser ein paar Tage mit dem Einbau und besorgt
sich erst bei seinem Händler die bessere Feder von GFB.

ps:
Haltet euch auch genau an die Einbauanleitung und vergesst nicht, die
beweglichen Teile mit ein paar Tropfen Motoröl zu benetzen !!