Baumstrukturmodus | Linearer Modus

Neoxx · (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 26.03.2012 00:13 von Neoxx.)

(25.03.2012 23:13)iPhil schrieb: Ich kann mir ebenfalls nicht vorstellen das der Umbau sich am Ende finanziell rentiert. Darf ich fragen mit wieviel so ein Umbau zu Buche schlägt?

Trotzdem finde ich es immer unterste Schublade wie hier 122PSler abgestempelt werden. Es gibt tatsächlich Leute die nicht mehr brauchen (Spaß hin oder her). Womit ich jetzt keine Motorisierungs-Schwanzvergleichs-Diskuission starten möchte.

MfG iPhil

Ich hätte den Kompletten Motor mit steuergerät, kabelstrang und alles was dazugehört, etc.. um 4.500 € bekommen.

Und natürlich hab ich nachgefragt warum er meinte ich sollte lieber den normalen kaufen. Beim R Motor wäre mehr zum umbauen und die wegfahrsperre würde auch nicht mehr gehen sagte man mir.

Und ja das find ich auch ned ganz super von den Leuten hir, dass das niveau von den kommentare imma tiefer wird.

Und ich stimm dir zu, nicht jeder braucht mehr ps für mich haben die 122ps am anfang auch gereicht und auch spaß gemacht.

Und ich bin froh das ich so ein Auto mit 19 Jahren habe, egal wie viel ps !

(26.03.2012 00:04)Scirocco83 schrieb: Kann dir das vom roadi nur bestätigen! Du bekommst es in Österreich nicht typisiert!!!
Außerdem kann der Motor noch so günstig sein....mit allem drum herum u, alleine der Zeitaufwand kommt dir am Ende mit Sicherheit teurer als einfach nen 2 Liter zu holen.
Gut gemeinter Rat.

Gut danke, wie gesagt war ja auch nur mal ne frage, wie wo was der aufwand mich kosten würde und ob es sich überhaupt auszahlt.

(25.03.2012 23:42)R0ADRUNNER schrieb:
(25.03.2012 22:03)Neoxx schrieb: Wie oben schon steht würde ich gern den 2l Motor in meinen jetzigen rocco einbauen.

Hab da ein sehr gutes Angebot bekommen , mit allein drum und dran .. Steuergerät, Getriebe, etc ... Also alles bis auf die bremsen.

So der nette Herr meinte es würde bei den Motor gwassie plug & play gehn.

Weiß wer was mich der Umbau Ca Kosten würde und ob es bei uns überhaupt moglich ist das ganze dann zu typisieren ?!

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Auch wenn der Umbau sehr günstig wäre,das größte Problem ist dann die Typisierung. Soweit ich weiß gilt ja in Ö die 30 % Regel . Der neue Motor (oder auch Tuning) darf nicht mehr als 30 % haben,als die alte Basis,damit es typisiert werden kann . Beim 122 PS wären das 36,6 Ps mehr 158,6 . Du kannst ev.einen 160 Ps gerade noch typisieren.

Was anderes ist wenn du z.b. den Typenschein eines 2.0l hättest und deinen umschlüsseln lässt . Dann darfst wieder 30% mehr Leistung als die Basis des 2.0l haben ,damit es noch typisiert wird.

Deswegen kannst in Ö so Umbauten wie R 36 oder TTRS Motoren kaum machen,denn du brauchst als Basis schon einen R dazu.
Und einen fertig umgebauten aus DE geht auch nicht,weil du alle Umbauten in Ö erneut typisieren musst.

Ob das alles noch so stimmt ,kann ich nicht 100%ig sagen,mir wurde es mal so erklärt.

Danke dir auch nochmal an die gute erklärung wegen Typisieren und so =)