Sammelthread Bremsanlage aufwerten - andere Scheiben und Beläge, große Anlagen

[the bruce]

(06.01.2013 20:37)Bl-racing schrieb:  Wenn man jetzt beim R eine 4-Kolben Bremse einbaut dann sollte das aber mit ori hbz in Ordnung sein.

Kommt auf die Kolbendurchmesser an. Einige haben halbwegs die Kolbenflächen
des Seriensattels mit seinem 57er Kolben, andere sind - teils deutlich - größer.
Das führt dann ggf. zu einem weicheren Pedal und zu einem längeren Pedalweg
und zu einer verschobenen Bremsbalance, die die VA früher blockieren lässt und
die HA nicht angemessen beteiligt.

Mit dem 23,81 mm HBZ, den der R vermutlich hat, ist man aber schon mal besser
dran als mit dem kleinen 22.22er, den bspw. ein G5 GTI besitzt. Da würde ich
nicht einfach eine Bremse vom TT-RS oder vom Cayenne anbauen.

BTW, das sind übrigens die (gestaffelten) Kolben der T-Reg/Q7/Cayenne-Bremse:

34/36/38 mm - Flächeninhalt : 907.920 + 1017.876 + 1134.115 = ~ 3060 mm²
32/36/38 mm - Flächeninhalt : 804.248 + 1017.876 + 1134.115 = ~ 2956 mm²
30/34/38 mm - Flächeninhalt : 706.858 + 907.920 + 1134.115 = ~ 2749 mm²

kleine Sciroccos bis 2.0 TSI - FN3-Sattel: 54 mm - Flächeninhalt : 2290 mm²
Scirocco R - FNRG-Sattel: 57 mm - Flächeninhalt : 2552 mm²

- bekanntlich nur ein Kolben.

Also weit drüber !!

Das kann weder gut sein für Bremsbalance und Bremswege, noch für Pedalgefühl
und die Auslegung von (Dual-Rate-) BKV und Bremsassistent !!