Neues Gewindefahrwerk von FSW

[FloFS231]

(05.11.2013 17:26)*Peter* schrieb:  Das ist ja klar
Aber wie heißt es so schön
"Wer schön sein will muss leiden"

wohl wahr, besser als die Jägerstuhl-Optik

[siiqenze]

Hat jemand eine Ahnung, wie weit ich runter komme bei einer Bereifung von 8Jx19 ET 35 mit 235 / 35 R 19 im Winter und 8,5Jx19 ET 30 mit 235/35 R 19 im Sommer?

[*Peter*]

Wenn ich ihn mit den sommerreifen runter schraube und eintragen lasse ist es dann ein Problem wenn ich ihn im Winter etwas hoch schraube?muss das dann auch eingetragen werden?

[willi]

(07.11.2013 09:14)siiqenze schrieb:  Hat jemand eine Ahnung, wie weit ich runter komme bei einer Bereifung von 8Jx19 ET 35 mit 235 / 35 R 19 im Winter und 8,5Jx19 ET 30 mit 235/35 R 19 im Sommer?

Schau dir mal vom i-roc seiner Lady den Rocco an. Da sind 19" drauf.

[i-roc]

(07.11.2013 12:05)willi schrieb:  

(07.11.2013 09:14)siiqenze schrieb:  Hat jemand eine Ahnung, wie weit ich runter komme bei einer Bereifung von 8Jx19 ET 35 mit 235 / 35 R 19 im Winter und 8,5Jx19 ET 30 mit 235/35 R 19 im Sommer?

Schau dir mal vom i-roc seiner Lady den Rocco an. Da sind 19" drauf.

Jupp, gleiche Dimensionen wie bei Dir siiqenze.
Vorne 10mm, hinten 20mm Restgewinde.

[siiqenze]

Ja, wichtiger ist aber die Radbreite und die ET. Je weiter das Rad innen steht, desto tiefer komme ich runter.

[MrCB]

Das FSW geht doch bis 55mm oder hab ich was überlesen?

[siiqenze]

Ja aber man kann es doch nur so weit runter schrauben, wenn das Rad es auch zulässt

[i-roc]

Radbreite ist 8,5x19ET43 (hinten 10mm Scheiben); 55mm ist der geprüfte Verstellbereich....

[siiqenze]

da du eine hohe ET hast, steht das Rad mehr im Radkasten. Meines ist bündig bei ET 30. Daher habe ich die Befürchtung, dass die Kotflügelkante schleifen würde bei 55mm tiefer.