Motoröl

[ajk]

@Candy R,
nimm bitte kein Castrol, mit dem Mobil 1 liegst Du ganz gut dabei. Beim R hast Du, soweit ich das gesehen habe, das Problem, kein anderes Öl als 5-W30 nehmen zu dürfen laut VW. Da gibt es glaube ich keine Möglichkeit "offiziell" auf ein Festintervall zu wechseln, sprich auf ein brauchbares Öl der Spezifikation 5 W40 oder besser 0 W40. Dir wird nur die Option gelassen wenigstens das Wechselintervall des 5 W30 von selbst zu verkürzen. Ich empfehle hier ein Intervall von 10.000 Km oder 2x im Jahr. Damit sollten die Steuerkettenprobleme bei vielen Modellen aus dem VAG-Konzern zumindestens stark gemildert werden.
Bei mitgebrachtem Öl ist es nur wichtig, dass das Gebinde org. verschlossen ist und den Herstellerfreigaben genügt. Sperrt sich da Dein Freundlicher wechsel zum nächsten!
Grüße,
Axel

[riedochs]

Ob Castrol, Mobil1, Liqui Moly oder xxx ist Glaubenssache. Einen Unterschied dürfte es da kaum noch geben. Wechsle lieber öfters das Öl, das bringt mehr.

[Bl-racing]

Beim R Modell würde ich es nach allen 8000km empfehlen zumindest wenn man viel Autobahn fährt, oder viel Kurzstrecken!
Ich kaufe immer ein 60 Liter Fass von Shell, 5w30,
Literpreis dann nur noch bei 6,50€
Castell und motul haben den selben Preis!

[Rocco-R-Muc]

Zitat:Beim R hast Du, soweit ich das gesehen habe, das Problem, kein anderes Öl als 5-W30 nehmen zu dürfen laut VW. Da gibt es glaube ich keine Möglichkeit "offiziell" auf ein Festintervall zu wechseln, sprich auf ein brauchbares Öl der Spezifikation 5 W40 oder besser 0 W40.

Stimmt nicht ganz...
ich fahre in meinem R das Meguin Ultra Performance LongLife 5W-40 (Norm 502 00) mit Festintervall (der bei VW bei 15.000 angesetzt ist, ich wechsel aber zwischen den Intervallen nochmal selber, weil Ring-Spielzeug) und auf der Rechnung steht die Bestätigung von VW "Festintervall codiert, Öl 'Trallalla' mit Norm 'Sowieso' zugelassen"....

[roccoST]

(05.07.2012 22:12)Bl-racing schrieb:  Beim R Modell würde ich es nach allen 8000km empfehlen...

Servus,
hast du für diesen extrem kurzen Intervall irgendwelche wissenschaftlich/technischen Begründungen oder einfach nur so ein Bauchgefühl?

VG
roccoST

[Bl-racing]

mein letztes auto war ein audi 1.8t(serie 150ps)
umgebaut auf k04 lader usw...
fazit waren 260ps,
bei der enormen leistungssteigerung hab ich dann alle 8000km spätestens das öl gewechselt.
das auto wurde nur vollgas gefahren, immer schon warm und kalt gefahren und das öl oft gewechselt,
hatte somit nochmal 60.000 drauf gefahren obwohl mir jeder gesagt hat der geht nach 10.000km hoch.
abgesehen davon wurde mir bssher öfters gesagt das bei enormen belastungen des motors die schmierstoffe im öl nachlassen, daher öfter wechseln und man ist auf der sicheren seite!
außerdem kostet das öl wenn man es in 60 liter fass kauft nur 6€ pro liter und das ist nich teuer für ein casrtol 5w30LL3.


da ich aber jetzt einen scirocco R gekauft habe wollt ich gleich mal fragen was ihr da für ein Öl empfehlt,
ist das castrol eine gute wahl(wenn ja das EDGE oder das andere?)
alternative dazu wäre shell oder Motul?

wäre echt top wenn ihr mir da ein bisschen was dazu sagen könntet!

[LANDO]

Hallo

muss man untenrum das blöde Plastik entfernen zum Ölwechseln und gibt es FAQ welche Schrauben wo gelöst werden müssen?

Danke!

[YyB]

Ich bin der Meinung, dass der Motor mit steigender Kilometerzahl schlechter läuft... Bis zum nächsten Ölwechsel.
Deswegen werde ich zu meiner 90.000er Inspektion zum Mobil 1 0W-40 und auf Festintervall wechseln.

[Candy R]

Dann deute ich es so auf mobil1 5w30 wechseln und (da mein R saison Nummer hat) 1 mal im jahr wechseln bei mir kommt es dann

sowiso nur auf eine Kilometerlaufleistung vom MAX. 10000 km

Bin mal gespannt ob mein freundlicher sich nicht quer stellt in sachen eigenes öl mitbringen

[the bruce]

Niemals käme mir nur ein teilsynthetisches LL-Öl in einen R-Motor.

Kleiner Tipp:

lies dir das mal in Ruhe durch: http://octavia-rs.com/wbb/index.php?page...=Motor%F6l

Es trifft 1:1 auch auf den R zu.