K04-Umbau EA888

[RoccoMicha]

(04.07.2012 16:52)J!tm0 schrieb:  nochmal für die meinen sie wissen es besser. sowohl die pumpe alsauch die düsen sind für leistungen bis ca350ps und 480nm ausgelegt. ganz anders beim r-motor dort sind eine geänderte pumpe und s3 düsen pflicht wenn man hoch hinaus will, denn sonst sind da bei 330ps schicht.

grüße

Mag Ja sein. Aber die Düsen anna Kotzgrenze zu bewegen bei knapp 360 PS würde Ich nicht machen. R-Motor bin Ich deiner Meinung J!tm0
Aber egal, diskutieren wollen wir hier nicht. Hier geht es einzig und allein um die Umbauten .
Bis jetzt sehr interessant.

[tunerow]

Ich fahre den gleichen Lader wie der Opal-Rocco-1977.

Aber ich liste trotzdem mal auf, da ich ein paar teile anders habe:

- K04 Lader Umgebaut von DTH-Turbo (nicht geschweißt!!!!)
- S3 LLK (Vollalu!!!!) mit den dazugehörigen schläuchen
- Ladeluftrohr zwischen Turbo und LLK vom ED35/S3
- Auspuffanlage ab Turbo mit HJS 200zellen Kat 70mm Rohrdurchmesser
- externes SUV (wie S3)

Leistungsdaten sind ~330PS und 430Nm. Falls sich nun jemand fragt, warum nur 430Nm, das liegt daran das ich noch die serien kupplung fahre!!!

Geplant ist noch:
-TTRS Ansaugung
-Spec Stage 3 Kupplungskit mit EMS (schon bestellt)
-Ladeluftrohr von LLK zur Drosselklappe
-Forge Siliconschläuche (Drosselklappe,LLK)

Aber vielleicht zerschlägt sich das ganze noch, da ich eventuell die 400PS im nächsten jahr knacken möchte und dazu nen anderer Lader notwendig ist. Zudem Reicht ja die Spritversorgung auch nur bis max.350PS danach ist ende im Gelände. Aber die Planungsphase ist schon im gange.

LG
Chris

[RoccoMicha]

(04.07.2012 19:18)tunerow schrieb:  Aber vielleicht zerschlägt sich das ganze noch, da ich eventuell die 400PS im nächsten jahr knacken möchte und dazu nen anderer Lader notwendig ist. Zudem Reicht ja die Spritversorgung auch nur bis max.350PS danach ist ende im Gelände. Aber die Planungsphase ist schon im gange.

LG
Chris

Auf welchen Lader willst dann umsteigen, wenn du vor hast die 400 PS zu knacken? Garrett Lader?

[tunerow]

(05.07.2012 05:35)RoccoMicha schrieb:  

(04.07.2012 19:18)tunerow schrieb:  Aber vielleicht zerschlägt sich das ganze noch, da ich eventuell die 400PS im nächsten jahr knacken möchte und dazu nen anderer Lader notwendig ist. Zudem Reicht ja die Spritversorgung auch nur bis max.350PS danach ist ende im Gelände. Aber die Planungsphase ist schon im gange.

LG
Chris

Auf welchen Lader willst dann umsteigen, wenn du vor hast die 400 PS zu knacken? Garrett Lader?

Sehr warscheinlich wird es ein Garret werden, aber wie gesagt, di Planungsphase ist noch nicht ganz abgeschlossen.......

Gruß
Chris

[Martin der Moardin]

(06.07.2012 11:39)tunerow schrieb:  Sehr warscheinlich wird es ein Garret werden, aber wie gesagt, di Planungsphase ist noch nicht ganz abgeschlossen.......

Gruß
Chris

Nur mal so aus Interesse für jmd., der nicht so viel Ahnung davon hat: Was gibts denn da sonst noch für ne Alternative?

[tunerow]

(06.07.2012 13:25)Martin der Moardin schrieb:  

(06.07.2012 11:39)tunerow schrieb:  Sehr warscheinlich wird es ein Garret werden, aber wie gesagt, di Planungsphase ist noch nicht ganz abgeschlossen.......

Gruß
Chris

Nur mal so aus Interesse für jmd., der nicht so viel Ahnung davon hat: Was gibts denn da sonst noch für ne Alternative?

Borg Warner EFR oder KKK(vom TTRS). Die EFR Lader sind von der Performance her besser und sprechen auch früher an im gegensatz zu nem Garret Lader, dafür habe ich aber schon von vielen gehört, dass die Abgasräder sich schnell mal verabschieden. Also wenn man längerfristig was haben will, dann Garrett. Mit den TTRS Lader habe ich noch nicht viel in erfahrung bringen können, es soll aber schon Umbauten geben...

LG
Chris

LG
Chris

[INeedNOS]

ist der TTRS Lader autark, also nicht an den 5-Zylinder Krümmer gebunden?

[tunerow]

(06.07.2012 17:42)INeedNOS schrieb:  ist der TTRS Lader autark, also nicht an den 5-Zylinder Krümmer gebunden?

Ja, aber ich habe gehört dass man den entsprechen anpassen kann, sodass dieser an dem 4-zylinder passt. Es soll auch schon nen 6er GTI oder R geben, der diesen Umbau fährt. Aber gesehen habe ich den noch nicht, ist alles hören sagen....Der Aufwand soll aber nicht so ohne sein, den Krümmer entsprechend anzupassen....

Gruß
Chris

[RoccoMicha]

Habt Ihr eigentlich auch schonmal davon gehört den K04 Lader tunen zu lassen. Unzwar das da die Turbinenräder vom Lader aus einem Porsche 911 Turbo in den K04 Lader eingebaut werden und noch andere Sachen modiviziert. Sowie externes SUV. Der Typ der das macht sitzt irgendwo Mannheim Karlsruhe die Ecke, wenn Ich das richtig verstanden hatte.
Hat mir ein Kollege von meinem Meisterkurs erzählt. Der fährt einen Edition 30 der auf 330 PS gechippt ist (Alles bei BTS-Racing). Will mit der Geschichte die Ich oben beschrieben hab, auch auf so 400 PS gehen. Wenn Ich das richtig verstanden habe.

tunerow: Welchen Garret würdest nehmen? Wahrscheinlich den GT30 oder?

Grüße

[tunerow]

Also es gibt nen K04-RS Lader. Da werden auch andere Schaufeln, etc. verbaut. Die Lader Umbauen tun die jungs hier
Die K04-RS Lader können aber nur 380PS!!!!!! Nen externen SUV fahre ich ja jetzt schon, da ich keinen APR Lader fahre

Zum Garrett Lader tendiere ich zur zeit zum GTX2867R. Und wenn alles klappt, brauche ich die Downpipe auch nicht ändern

LG
Chris