Montage von Distanzscheiben: Keramik- oder Kupferpaste?

[i-roc]

(22.08.2011 20:33)P@blo schrieb:  

(22.08.2011 10:33)i-roc schrieb:  Jupp. Mache ich seit Jahren unter die Distanzen.
Dann gehen sie wenigstens problemlos ab und ich muss nicht die Scheibe verbiegen mit nem Schraubenzieher.

Du meinst jetzt die Keramikpaste oder?

Ja, ich meine Keramikpaste :-)

[tiya]

Bremsscheibe und Platten Rost entstand und dann so braune Nasen austraten, was ich sehr häslich fand. Die geschraubten waren von den Bremsscheiben angegammelt worden

[P@blo]

(21.08.2011 22:30)Viper67 schrieb:  Kupferpaste hat den den Anlagepunkten nichts zu suchen!

Sie ist sehr druckresistent und es kann soweit gehen das sich die Räder lösen!
Außerdem kann es sein das die Felge nicht sauber aufliegt und ein Gefühl der Unwucht entsteht.

(22.08.2011 20:45)Michie schrieb:  Also ich würde auch davon abraten irgendwelche Pasten....ob nun Kupfer oder Keramik zu benutzen.
Wie Viper67 schon geschrieben hat, hat sowas nichts an den Anlagepunkten zu suchen!

Naja abgeraten hat Viper69 ja nur von der Kupferpaste.
Zu der Keramikpaste hat er sich nicht wirklich geäussert.

[Viper67]

Ich persönlich würde mit keinem Gleitmittel an den Auflageflächen arbeiten.

Nehmt mal ein Rad ab und entfernt die kleine Schraube in der Bremsscheibe.
Ihr könnt die Bremsscheibe dann um einige Millimeter verdrehen da die Bohrungen für die Radschrauben größer sind als die Schrauben selbst.
Das Verdrehen wird nur durch den Reibwert der Bremsscheibe zur Radnabe verhindert!
Jetzt bitte keine Argumente da sei die kleine 6mm Schraube für zuständig
Die Reibung wird durch den Anpressdruck der Radschrauben erzeugt.
Wenn da jetzt Schmiermittel aufgebracht werden ist das gelinde gesagt konterproduktiv.
Dabei spielt es keine Rolle ob das Rad direkt verschraubt wird oder ob da noch eine Spurplatte zwischen sitzt.

[53B]

Bei Spurplatten aus Alu würde ich aus chemischen Gründen von der Kupferpaste abraten.

Da fängt das Alu gerne an zu gammeln...

[P@blo]

@ Viper69

Danke für deine Erklärung, die leuchtet soweit auch ein.
Mir ging es jedoch darum, wenn man die Winterfelgen montiert und sie im Frühjahr wieder runter machen will. Sind die doch teilweise bombenfest. Jetzt nicht gerade beim Rocco.
Mir geht darum, etwas aufzubringen, was dies verhindert. Also zwischen Felge und Bremsscheibe. Hoffe du weißt was ich meine.

[Viper67]

Der Effekt tritt auch zwischen Bremsscheibe und Felge auf
Bei neueren Fahrzeugen hatte ich das Problem noch nicht.
Probleme bei der Demontage kenne ich nur bei alten Fahrzeugen.
Ich reinige immer alles ordentlich und montiere dann die Räder.
Wenn sich die Räder nicht abnehmen lassen sitzen sie auch nicht an der Reibfläche fest.
Wenn dann gammelt nur der kleine Kranz der Zentrierung.
Wenn hier etwas "Rostschutz" aufgetragen wird ist es auch kein Problem.

[P@blo]

Sehe du hast meine Problematik verstanden.

Ja das heißt keine Paste auftragen, sondern schön sauber machen. Dann ein Korrisionschutz auf die Nabe drauf zb WD40 und die Felge sollte im Frühjahr ohne Probleme runter gehen.

[rochan]

Hilft da Kupferpaste, die man dazw. macht, auch damit man die Schrauben der Platter nach Jahren besser runter bekommtß WD 40 Bekommst du in jedem baumarkt ist so eine art öl und reiniger?

[VWcoupe200]

radmontagepaste von VW!!!
muss mal nach der TN schauen!
nutze ich seit jahren und mir ist noch nie ne schraube losgegangen und ich hatte noch nie arbeit mit festgegammelten rädern!