Chiptuning-Box

[erichuyn]

Sind das diese Leute?!
http://www.micro-chiptuning.de/

[G-star99]

Also das Micro - Chiptuning klingt eigentlich auch nicht schlecht, denn man hat 30 Tage Rückgaberecht, es ist bis jetz das günstigste und das kleinste Tuningbox - Produkt,
zudem, halten sich die Tuningdaten in Grenzen und sichern eher einen standhaften Motor. Ich finde es nicht schlecht, wenn es halten kann was es verspricht!
Das ist jedoch nur meine Meinung.... Eure Meinung BITTE!

[INeedNOS]

(04.05.2011 07:46)G-star99 schrieb:  zudem, halten sich die Tuningdaten in Grenzen und sichern eher einen standhaften Motor.

Minderleistung ist kein Garant für ein motorschonendes Tuning Ist wieder so ein Marketingspruch

[u-god]

@erichuyn
Ja genau die meine ich.

@Michl:
hast du die Box immer noch drin bzw. bist du weiterhin zufrieden mit dieser?

[G-star99]

(04.05.2011 08:19)INeedNOS schrieb:  

(04.05.2011 07:46)G-star99 schrieb:  zudem, halten sich die Tuningdaten in Grenzen und sichern eher einen standhaften Motor.

Minderleistung ist kein Garant für ein motorschonendes Tuning Ist wieder so ein Marketingspruch

Hm wenn ich darüber so nachdenke, hast Du recht!
Aber man spricht doch immer von Herstellerreserven was den Motor anget, und genau dass meinte ich, wenn es nicht übertrieben wird mit dem Tuning.
Denn ich muss auch von mir ausgehn, ein 1,4 Liter Motörchen wird mit sicherheit kürzer leben, wenn die leistung über 200PS geht als wenn ich unter 200PS bleibe......

[seeker1973]

Die Race Chip Pro Box ist eingebaut. Ich habe vor dem Golf 6 einen A3 140 PS TDI auf 175 PS chippen lassen. Dort hat man von 1950 U/min. an einen enormen "mehr Bums" gespürt. Als ich den Golf gekauft habe, hatte ich ja noch die alte Software drauf, welche über das ganze Drehzahlband den Schub lieferte. Nach dem 24S4 Update habe ich ja nur noch den Schub ab 4500 U/min. und darunter ist er nun total langweilig.
Die Box liefert jetzt nicht den erwarteten Aha-Effekt wie beim Audi. Die Kastration unter 4500 U/min. ist noch immer da, wird aber durch die mehr PS aus/angeglichen. Der plötzliche Schub ab 4500 U/min. ist nicht mehr so extrem zu spüren.
Beispiel: Mit 100 auf der Landstraße, kurz mal überholen. Vorher musste ich den 4ten schalten (4000 U/min.), um schnell in den 4500er Bereich zu kommen. Jetzt kann ich im 5ten schnell mal überholen.
Vielleicht darf man bei einem Benziner (gefühlt) nicht zu viel erwarten. Der Golf 6 GTI, 6 Gang DSG, meines Arbeitskollegen fühlt sich jedenfalls nicht schneller an.

[INeedNOS]

(04.05.2011 13:51)G-star99 schrieb:  

(04.05.2011 08:19)INeedNOS schrieb:  

(04.05.2011 07:46)G-star99 schrieb:  zudem, halten sich die Tuningdaten in Grenzen und sichern eher einen standhaften Motor.

Minderleistung ist kein Garant für ein motorschonendes Tuning Ist wieder so ein Marketingspruch

Hm wenn ich darüber so nachdenke, hast Du recht!
Aber man spricht doch immer von Herstellerreserven was den Motor anget, und genau dass meinte ich, wenn es nicht übertrieben wird mit dem Tuning.
Denn ich muss auch von mir ausgehn, ein 1,4 Liter Motörchen wird mit sicherheit kürzer leben, wenn die leistung über 200PS geht als wenn ich unter 200PS bleibe......

Nö

Wenn Du unter 200 PS bleibst, aber zu mager fährst oder lediglich den Ladedruck anhebst, anstatt die Mehrleistung über diverse Kennfelder wie Zündung, Einspritzung usw. anzuheben, dann ist das schädlicher als eine Software, die über 200 PS generiert aber dafür sauber abgestimmt ist.

Nur mal so als Beispiel

[Michl]

Liste der getesteten bzw. eingebauten Chip-Boxen:

Username - Motor - Serienleistung - Tuning-Box - angegebene Leistung - TÜV Gutachten lieferbar - gemessene Tuning-Leistung mit Benzinsorte - Bemerkungen und Fazit

01. Michl - 2.0 TSI - 200ps - CRD Tuning - 245ps, 350Nm - nein - nicht gemessen - Motor ruckelt im Leerlauf und bei Teillast, wieder ausgebaut und zurück an Absender, nicht zu empfehlen!
02. Michl - 2.0 TSI - 200ps - Micro Chiptuning - 245ps, 335Nm - nein - 260ps, 360Nm, 98roz - Bin sehr zufrieden, spürbarer Leistungszuwachs, bisher 4500km gelaufen.
03. Black Pearl - 2.0 TSI - 200ps - Speed Buster - 250ps, 322Nm - ja - nicht gemessen - "Der Wagen hatte echt an Leistung zugelegt. Im zwischenspurt ist er fast nicht wiederzuerkennen. Topspeed konnte ich nicht wirklich testen, kann aber sagen dass er eindeutig schneller auf 240 laut Tacho geht"
04. schrauber84 - 2.0 TSI - 200ps - Powerhouse Chiptronic - 244ps, 365Nm - nein - nicht gemessen - "...verbaut und habe bis jetzt nichts negatives feststellen können. Bin zufrieden!"
05. rob07 - 1.4 TSI - 160ps - TPM Engineering - 190ps, 290Nm - nein - nicht gemessen - "Probefahrt mit einem getunten Scirocco 1.4 TSI ... war sehr angetan von der Performance"
06. loecher90 - 2.0 TDI - 170ps - Racechip - 223ps, 436Nm - nein - nicht gemessen - "0 auf 100 6,2 sec genau kann man das zwar nicht aber der schiebt ungeheuerlich"
07. seeker1973 - 1.4 TSI - 160ps - Racechip - 204ps, 305Nm - nein - nicht gemessen - "Die Box liefert jetzt nicht den erwarteten Aha-Effekt wie beim Audi. Die Kastration unter 4500 U/min. ist noch immer da, wird aber durch die mehr PS aus/angeglichen."
08. Scorpion - 2.0 TSI - 200ps - Micro Chiptuning - 245ps, 335Nm - nein - nicht gemessen - "0 auf 100 6,3 sec, Ich muss auch sagen, dass er ab ca. 2000 Umdrehungen schon besser schiebt und auch vmax ist leicht höher."

[Scorpion]

Also auch wenn viele gegen diese Box von micro-chiptuning sind, muss ich sagen, dass diese Programmierer anscheinend wirklich was auf dem Kasten haben.
Die Box ist in Deutschland programmiert und die Leute, die diese Boxen machen, haben seit mehr als 10 Jahren Erfahrung in diesem Geschäft.
Die Leistungsempfaltung ist wirklich sehr gleichmäßig und deutlich kräftiger. Selbst nach längeren Autobahnfahrten mit Vollgas kommen keine Fehlermeldungen, Überhitzungen oder sonstiges. Es ist einfach genauso wie vorher.... nur er geht etwas besser ;-)

Noch dazu hat man 30 Tage Rückgaberecht und bekommt 1 Jahr Garantie.
Auch wenn ich bisher logischerweise noch keine Langzeiterfahrung sammeln konnte, bin ich durchweg zufrieden. Und das ganze zu diesem Preis -> top!

Gruß Alex

[Michl]

(04.05.2011 18:28)INeedNOS schrieb:  Nö

Wenn Du unter 200 PS bleibst, aber zu mager fährst oder lediglich den Ladedruck anhebst, anstatt die Mehrleistung über diverse Kennfelder wie Zündung, Einspritzung usw. anzuheben, dann ist das schädlicher als eine Software, die über 200 PS generiert aber dafür sauber abgestimmt ist.

Nur mal so als Beispiel

Nun, zum Glück gibt's ja die Lambdasonde...
So eine Box erhöht ja den Ladedruck. Damit steigt der Luftüberschuss im Verbrennungsraum und der Sauerstoffüberschuss im Abgas. Die Lambdasonde erkennt dies und das Steuergerät veranlasst folglich, dass mehr Kraftstoff eingespritzt wird, so lange bis das Gemisch wieder passt (Regelkreis) => die Mehrleistung entsteht also durch den höheren Ladedruck UND mehr Einspritzung.
Sofern die Box den Ladedruck nicht zu stark verändert, und das alles noch im Regelbereich vom Steuergerät liegt, passts.
Daher gibt's ja auch diesen Thread. Wir wollen herausfinden und vergleichen welche Boxen das "gut" hinbekommen und welche nicht...