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FTS Andre · 20.10.2010, 08:03

(19.10.2010 23:14)iroc09 schrieb: anschauen und meinung dazu sagen verletzt aber kein copyright.

mich würde einfach nur interessieren ob das für 499,- was vernünftiges ist oder rausgeschmissenes geld.
will aber niemanden überreden. so wichtig ist die info dann auch nicht...

doch
sobald du das ausliest, verletzt du das.
Man kann aber schauen, wie sich logs usw verhalten, dazu auf die Rolle und man sieht ob es was taugt

lunatic · 20.10.2010, 08:39

es kochen alle nur mit wasser. das gerät ist eindeutig das gleiche und ob die software bei der vielzahl von fahrzeugen überhaupt unterschiedlich ist, oder jeder auf die gleiche datenbank zurückgreift wird wohl das ewige geheimnis der magier ähm tuner bleiben. alleine der scirocco hat vier verschiedene turbomotoren + diesel, rechnet mal hoch wieviele datensätze alleine vw benötigt. kann mir kaum vorstellen, dass hier jeder eine selbstgestrickte individuallösung bekommt. vielmehr denke ich, dass wenn überhaupt bestimmte parameter wie etwa zündzeitpunkt individualisiert möglich sind. wieso gibt es wohl gefühlte 100.000 firmen die sich mit chiptuning beschäftigen und sich teilweise richtige tempel errichten? weil das alles so schwierig ist und man damit nichts verdienen kann?? ...bitte

ein für mich ernst zu nehmender tuningbetrieb bietet eine a-z lösung und das auch meist nur für ganz spezielle fahrzeugtypen an. d.h.: konventionelles tuning mit grösseren turbos, anderen ladeluftkühlern, optimiertem zylinderkopf und auch ggf. dem rumpf, digitale abstimmung, rollenprüfstand. dazu fallen mir die g-tech gmbh ein, die sich auf fiat 500 abarth konzentriert und 5 ausbaustufen dafür anbieten (von 160-275 ps!!). oder auch firma rüddel, auf ford spezialisiert, fahren selbst rennen im vintage bereich mit escort & co. es finden sich einige dieser perlen, leider habe ich bisher noch keinen gefunden, der sich in dieser tiefe mit dem scirocco beschäftigt, aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren!

iroc09 · 20.10.2010, 11:39

(20.10.2010 08:03)FTS Andre schrieb:
(19.10.2010 23:14)iroc09 schrieb: anschauen und meinung dazu sagen verletzt aber kein copyright.

mich würde einfach nur interessieren ob das für 499,- was vernünftiges ist oder rausgeschmissenes geld.
will aber niemanden überreden. so wichtig ist die info dann auch nicht...
doch
sobald du das ausliest, verletzt du das.
Man kann aber schauen, wie sich logs usw verhalten, dazu auf die Rolle und man sieht ob es was taugt

ah ok, das wußte ich nicht.
dann ziehe ich natürlich meine aufforderung zu illegalen handlungen zurück... Smile

so long

FTS Andre · 20.10.2010, 12:14

(20.10.2010 08:39)lunatic schrieb: es kochen alle nur mit wasser. das gerät ist eindeutig das gleiche und ob die software bei der vielzahl von fahrzeugen überhaupt unterschiedlich ist, oder jeder auf die gleiche datenbank zurückgreift wird wohl das ewige geheimnis der magier ähm tuner bleiben. alleine der scirocco hat vier verschiedene turbomotoren + diesel, rechnet mal hoch wieviele datensätze alleine vw benötigt. kann mir kaum vorstellen, dass hier jeder eine selbstgestrickte individuallösung bekommt. vielmehr denke ich, dass wenn überhaupt bestimmte parameter wie etwa zündzeitpunkt individualisiert möglich sind. wieso gibt es wohl gefühlte 100.000 firmen die sich mit chiptuning beschäftigen und sich teilweise richtige tempel errichten? weil das alles so schwierig ist und man damit nichts verdienen kann?? ...bitte

ein für mich ernst zu nehmender tuningbetrieb bietet eine a-z lösung und das auch meist nur für ganz spezielle fahrzeugtypen an. d.h.: konventionelles tuning mit grösseren turbos, anderen ladeluftkühlern, optimiertem zylinderkopf und auch ggf. dem rumpf, digitale abstimmung, rollenprüfstand. dazu fallen mir die g-tech gmbh ein, die sich auf fiat 500 abarth konzentriert und 5 ausbaustufen dafür anbieten (von 160-275 ps!!). oder auch firma rüddel, auf ford spezialisiert, fahren selbst rennen im vintage bereich mit escort & co. es finden sich einige dieser perlen, leider habe ich bisher noch keinen gefunden, der sich in dieser tiefe mit dem scirocco beschäftigt, aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren!

Naja das kann man sehen wie man will.
Es ist auch nicht so, das bei jeden Motor der Datenstand gleich ist.

Bei dem was du gerne hätetst, kommt es auch wohl sehr auf den Motor an.
Beim 2,0TFSI sind wir bis jetzt bei der Ausbaustufe bis 350ps.

lunatic · 20.10.2010, 12:51

(20.10.2010 12:14)FTS Andre schrieb: Bei dem was du gerne hätetst, kommt es auch wohl sehr auf den Motor an.

Ist ein 1,4 TSI mit 160 PS und ich hätte gerne ca. 230 PS (und bevor jetzt wieder jemand sagt "hättest doch gleich einen 2l kaufen können": NEIN, habe ich bewusst nicht. Zum einen wegen des höheren Preises der für mich als Selbstständiger und 1% Neuwertregelung wichtig ist, zum anderen wegen der Möglichkeit auch mal problemlos mit unter 7l/100km zu fahren).

Um o.g. Leistung zu verwirklichen benötigt es eines grösseren Laders und LLK sowie der dafür gestrickten Software. Möglich?

Arantor · 20.10.2010, 12:57

und schon wieder offtopic.. das hat nix mit dem patchii tuning gerät zu tun!

TSI118 · (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 20.10.2010 13:20 von TSI118.)

.............

Darksun · 28.10.2010, 17:03

wie lang hast du das patchii gerät schon? würd gern erfahrungsberichte auf längerem zeitraum hören

R0ADRUNNER · 02.11.2010, 15:01

So Leute Good News. Yahoo

Hab das Softwareupdate bekommen,und danach mit patchii neu ausgelesen und die modifizierte software(auf Basis der neuen orig.) wieder eingespielt und Auto läuft. Big Grin

So viel zum Thema Tuningschutz. Big Grin

G-star99 · 02.11.2010, 16:12

(02.11.2010 15:01)R0ADRUNNER schrieb: So Leute Good News.
Hab das Softwareupdate bekommen,und danach mit patchii neu ausgelesen und die modifizierte software(auf Basis der neuen orig.) wieder eingespielt und Auto läuft.
So viel zum Thema Tuningschutz.

Läuft er auch besser?