Passt diese Felge auf meinen Scirocco?

[chrizzz]

Danke Bruce,aber das hab ich selber schon gelesen. Und ich weiß auch mittlerweile, dass die Felge eine Traglast von 625 Kg hat. Aber hilft ja nicht, wenn ich das bescheinige ;-)

[Bierchen]

KLar reicht das. Ich bin mit dem Etka Datenblatt zum Tüv, und dem hat das gereicht. Dort stehen die Abmessungen und die Traglast drin. Dann geht er noch mal um den EOS, macht ein paar Bilder und das war es. Es sei denn die Achslast vom EOS ist höher wie 2 mal die Traglast von der Felge. 80€ sind bei mir fällig gewesen.

Gruß
Bierchen

[chrizzz]

Ok bei mir zeigt der in AKTE keine Zusatzinformationen an.

[ben1807]

(21.05.2010 13:58)Sean schrieb:  Ich fahre,

Felgen:
SSW S075 Raptor
vorne 8.5x20" ET33
hinten 8.5X20" ET33

Bereifung:
Goodyear Eagle F1 Asymetric
245/30 R20"

Fahrwerk:
KW Variante 3

Tieferlegung:
7cm tiefer

Servus,

wie ist das denn mit dem Abrollumfang in der Radkombi?
Auf dieser Seite:

http://www.reifensuchmaschine.at/reifen_...echner.htm

wenn mann da die Serienreifen 205/50/R17 und die 245/30/R20 eingibt ergibt sich eine diff. von 5,5 cm und eine Geschwindigkeitsdiff. im Tacho von -3 Km/h was laut dieser Seite nicht zulässig ist!?

Das zur Theorie, und wie siehts aus in der Praxis?
Geht das einfach so oder hat irgendwer den Tacho anpassen lassen oder sowas?

[Bierchen]

Soweit ich weis, darf die Abweichung max 1% betragen. Bedeutet bei deiner Basisgröße max. 225/30/20.

[Bierchen]

Soweit ich weis, darf die Abweichung max 1% betragen. Bedeutet bei deiner Basisgröße max. 225/30/20.

[Bierchen]

Soweit ich weis, darf die Abweichung max 1% betragen. Bedeutet bei deiner Basisgröße max. 225/30/20.

[the bruce]

Der Abrollumfang ist etwa 1 % größer im Vergleich zur Quasi-Standardgröße 235/40 R18.
Da die Tachovoreilung ab Werk ist aber deutlich größer und liegt eher in der Größenordnung
von 5 % im oberen Geschwindigkeitsbereich bis über 10 % in unteren Bereich.
Der Tacho wird also auch mit den 20" nicht zu wenig anzeigen.

Allerdings könnte es sein, dass der TÜV einen Nachweis darüber verlangt wenn man kein
Rädergutachten hat, das diese Größe aufführt und in dem steht, dass kein Nachweis er-
forderlich ist.

Wie immer gilt (und offenbar muss man es immer wieder sagen): Gutachten lesen !!

[ben1807]

Die 205/50/R17 ist die Angabe aus dem Fahrzeugschein.
Sollte also bei jedem nicht R gleich sein oder.

Ich habe 235/40/R18
da sind es auch -1% also laut der Seite nicht zulässig.

---

(12.10.2012 08:59)the bruce schrieb:  Der Abrollumfang ist etwa 1 % größer im Vergleich zur Quasi-Standardgröße 235/40 R18.
Da die Tachovoreilung ab Werk ist aber deutlich größer und liegt eher in der Größenordnung
von 5 % im oberen Geschwindigkeitsbereich bis über 10 % in unteren Bereich.
Der Tacho wird also auch mit den 20" nicht zu wenig anzeigen.

Allerdings könnte es sein, dass der TÜV einen Nachweis darüber verlangt wenn man kein
Rädergutachten hat, das diese Größe aufführt und in dem steht, dass kein Nachweis er-
forderlich ist.

Wie immer gilt (und offenbar muss man es immer wieder sagen): Gutachten lesen !!

OK, das mit dem Gutachten leuchtet ein,

bekommt man dieses Gutachten zu den Felgen,
oder bekommt das Vorher irgendwo her z.B. Felgenhersteller?!
Steht im Gutachten dann auch die Rad/reifen kombination?
Wer ja blöd wenn ich mir Felgen bestelle und die dann doch nicht fahren darf.

[the bruce]

(12.10.2012 09:01)ben1807 schrieb:  Ich habe 235/40/R18
da sind es auch -1% also laut der Seite nicht zulässig.

Die Schlussfolgerung ist Unsinn.

Das würde ja voraussetzen, dass dein Tacho werksseitig genau ginge.
Dass er das nicht tut habe ich ja nun erklärt.

Maßgeblich bleibt ohnehin das jeweilige Gutachten. Darin stehen zu
jeder aufgeführten Reifengröße entsprechende Auflagen. Die liest man
sich durch und man weiß alles was man wissen muss.