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Gewinde-Fahrwerk Fragen-Sammlung - Hersteller? Variante ? Härte? Komfort?
15.11.2014, 13:29 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 15.11.2014 13:33 von Prions.)
Beitrag #681
RE: Gewinde-Fahrwerk Fragen-Sammlung - Hersteller? Variante ? Härte? Komfort?
Den Faden habe ich schon gefunden, nur sind Bilder
offenbar Mangelwahre!? Wenn noch wer was hat, immer
her damit Cool

Die 50 bis 55 mm beziehen sich sicher auf die Standart-
Höhe des Sciroccos, oder? Der R Rocco ist ja schon ab
Werk 20 mm tiefer - bleiben also noch 30 bis 35 mm!?

"Wer aufhört besser zu werden, fängt an schlechter zu sein."
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15.11.2014, 13:46
Beitrag #682
RE: Gewinde-Fahrwerk Fragen-Sammlung - Hersteller? Variante ? Härte? Komfort?
Der R ist Serie 10mm tiefer. Also bleiben 45/40mm oder anderst: Radmitte/Kotflügel 335-340mm

ehemals Rocco 2.0TSI K04 Umbau -> 330 PS
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15.11.2014, 14:00
Beitrag #683
RE: Gewinde-Fahrwerk Fragen-Sammlung - Hersteller? Variante ? Härte? Komfort?
Soweit ich weiß, sind es ab Werk 20 mm!?
Original VA: 395 mm, HA: 395 mm
R VA: 375 mm, HA: 375 mm Undecided

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15.11.2014, 14:19
Beitrag #684
RE: Gewinde-Fahrwerk Fragen-Sammlung - Hersteller? Variante ? Härte? Komfort?
Ne, Serie normal 390, R 380 mm = 10mm

Is ja auch egal. Kommst so etwa auf 335mm runter. Was schon wirklich ordentlich ist. Dazu fährt es in der Höhe noch unglaublich gut!

ehemals Rocco 2.0TSI K04 Umbau -> 330 PS
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15.11.2014, 15:45
Beitrag #685
RE: Gewinde-Fahrwerk Fragen-Sammlung - Hersteller? Variante ? Härte? Komfort?
Also durchweg zu empfehlen, ja?
Der Preis ist ja nicht ohne ...

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15.11.2014, 15:50
Beitrag #686
RE: Gewinde-Fahrwerk Fragen-Sammlung - Hersteller? Variante ? Härte? Komfort?
Ja!!
Bin wirklich absoluter Fan! Fährt sich auf Sport ähnlich einem V3 und ist auf Comfort wirklich alltagstauglich. Hab selbst das KW Clubsport und würde warscheinlich tauschen. Finde das DDC auch auf der NOS nicht schlechter.

ehemals Rocco 2.0TSI K04 Umbau -> 330 PS
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15.11.2014, 16:50 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 15.11.2014 16:55 von Prions.)
Beitrag #687
RE: Gewinde-Fahrwerk Fragen-Sammlung - Hersteller? Variante ? Härte? Komfort?
Viele sagen ja, das sie das DCC nicht brauchen,
bzw. die Unterschiede für zu gering empfinden.
Ich selbst mußte mein Popometer auch erst darauf
einstellen - dachte anfangs, es wäre defekt. Jetzt
möchte ich es aber nicht missen - grad bei schlechter
Wegstrecke den Comfort-Modus. Normalerweise fahren
meine Frau und ich aber im Sportmodus. Daher sollte
es auch etwas sportlicher/härter passen ...

Für den Erhalt des Modi-Wechsel ist das DDC wohl eh
ein Muss. Um so besser, wenn es nicht nur die DCC-
Funktion erhält, sondern auch noch ein wohl wirklich
gutes Fahrwerk ist. Blush

Eine Frage aber noch: ich haben hier von verschie-
denen DDC-Modellen gelesen - sprich von einer
„tiefen Version“!? Gint es das? Und auch als „Plug&Play“?

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16.11.2014, 00:45 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 16.11.2014 00:47 von MrCB.)
Beitrag #688
Gewinde-Fahrwerk Fragen-Sammlung - Hersteller? Variante ? Härte? Komfort?
Das Fahrwerk ist definitiv top darüber braucht man sich nicht streiten geht eben nur gut uns Geld darum schrecken viele davon zurück


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16.11.2014, 22:10
Beitrag #689
RE: Gewinde-Fahrwerk Fragen-Sammlung - Hersteller? Variante ? Härte? Komfort?
Und gibt es davon jetzt eine tiefe Version? Nixweiss

"Wer aufhört besser zu werden, fängt an schlechter zu sein."
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16.11.2014, 22:52
Beitrag #690
Gewinde-Fahrwerk Fragen-Sammlung - Hersteller? Variante ? Härte? Komfort?
(16.11.2014 22:10)Prions schrieb:  Und gibt es davon jetzt eine tiefe Version? :nixweiss:

Nein von KW nicht dann brauchst du ein gepfeffert geht aber noch mehr ins geld


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