der neue Audi S3

[the bruce]

Knapp unter 40 Mille, nicht teurer als ein Golf R. Jedenfalls solange man
auf die nicht ganz billigen Bestandteile der langen Aufpreisliste verzichtet.

[Whicco-R]

http://www.audi.de/de/brand/de/unternehm...di_s3.html

Hier steht sehr viel interessantes rund um technische Details und zukünftige Ausstattungen!

[SCUD]

Wenn ich das so lese wird wohl vor einer Leistungssteigerung erstmal ein größerer Kühler auf der Rechnng stehen. Abgase und Ladeluft über Kühlwasser...

[Whicco-R]

Mit den Voll-LED Scheinwerfern sieht der S3 wirklich sehr schön aus!

Hier ein Video von der Pariser Messe:
http://www.youtube.com/watch?v=G3uP0ejTtv8

Hier gibt es auch schon eine Preisliste (PDF):
http://www.motor-talk.de/forum/neuer-s3-...ml?page=48

Der S3 SB wird wohl noch ein paar Monate auf sich warten lassen.
Der Aufpreis zum SB beträgt ja nur ca. 900 Euro und das Heck mit den 4 Endrohren wird dem Sportback sicher besser stehen.
Somit wäre ein S3 SB sicher interessanter

[Rico2751988]

Kann mit dem Kübel nix anfangen, das meiner Meinung nach einzig geile von Audi, was ich sofort nehmen würde: TTRS und R8

Die 4 Rohre gehen auch absolut nicht, meiner Meinung nach: Pro angefangenen 100 PS ein Rohr, das passt sehr gut. Dabei sollte natürlich nach 400 PS und 4 Rohren schluss sein

Das find ich ehrlich gesagt beim RS3 geil, ehrlich gesagt Optik von hinten: Brot und Butter und dann Dampf

Was ich mich nur frage: Der neue S3 300PS? Was kriegtn der neue RS3? 400PS? Bei 70.000 Euro Basispreis oder wie? Man wo führt das hin

Und ja, den neuen Motor per Ferndiagnose loben, das geht mir auch nicht in den Kopf. Der muss nicht automatisch super sein, liegt nahe, aber nur ne Probefahrt gibt Linderung.

[Bob]

(27.09.2012 23:56)Rico2751988 schrieb:  [...]
Die 4 Rohre gehen auch absolut nicht, meiner Meinung nach: Pro angefangenen 100 PS ein Rohr, das passt sehr gut. Dabei sollte natürlich nach 400 PS und 4 Rohren schluss sein
[...]

Sehr geil, alle 2,0TSI-Sciroccos zwischen 201PS und 300PS mit 3 Endrohren

[SHIQZAL]

Klar, wie beim Ferrari 458

[the bruce]

(27.09.2012 23:56)Rico2751988 schrieb:  Und ja, den neuen Motor per Ferndiagnose loben, das geht mir auch nicht in den Kopf. Der muss nicht automatisch super sein, liegt nahe, aber nur ne Probefahrt gibt Linderung.

Nun, damit beziehst du dich wohl auf meinen Beitrag:

(24.09.2012 20:08)the bruce schrieb:  Naja, sooo viel hellseherisches Talent gehört nun nicht dazu dem neuen Spitzen-TFSI
herausragende Qualitäten zu bescheinigen.

Wenn ich das richtig sehe ist das der bislang stärkste Zweilitermotor, der in Großserie
gebaut wird. Dazu noch ist er sparsamer als bisher und lässt aufgrund der Valvelift-
Technik ein früher anliegendes Drehmoment und ein verbessertes Ansprechverhalten
erwarten. Anfahrschwäche? Ganz sicher nicht.

Audi setzt damit einen Maßstab. Ich denke diese Aussage muss auch jetzt schon erlaubt
sein. Weit aus dem Fenster gelehnt ist das bestimmt nicht.

Ich weiß nicht so recht wer hier "Linderung" nötig hat, aber auch wenn es dir
Schmerzen bereitet:
Mir fällt es nicht schwer anhand der Papierform Rückschlüsse zu ziehen. Wenn
dir das Beurteilungsvermögen abgeht, dann überlasse es einfach anderen, die
das offensichtlich können.

[SCUD]

Der R8 gefällt mir auch sehr viel besser, aber leider hab ich nicht die 4000 Euro im Monat übrig für ne Finanzierung

Und der 2.5 TFSI wird bestimm auchnoch ein bissl mehr bekommen. Wenn die Tuner alle so bei 400 Pferdchen anfangen...


Uns zum Thema wohin soll das Führen: Vor kurzem war ne Reportage über "warum die Spritspahrer sich nicht verkaufen". Da sind sie auch mal durch Audi-Autohäuse und haben potentielle Kunden gefragt. Die Antworten waren meist so oder ähnlich "naja so wie der hier ungefähr, aber über 200PS muss er schon haben" "Und ein Blue Motion?" "Nee, was will ich denn mit sowas" ...

[the bruce]

Was die vier Endrohre betrifft, es hätte schlimmer kommen können: