VW-Partner oder Carglass?

[Smartie3000]

Ja mittlerweile wissen hoffentlich alle Glaser wohl wie sies machen.

Als das ganze mit den Autoscheiben anfing zu boomen (ich weiß garnicht was man vor 2003 gemacht hat, wenn man einen Steinschlag hatte... ), wurde da auch noch viel Schabernack getrieben.

Da wurde mitunter die Verklebung mit ner großen ... naja soner Art Blechschere entlang der Scheibe aufgeschnitten (um Zeit zu sparen). Nicht selten wurde da die Blechnut, auf welcher die Scheibe liegt, stark beschädigt und dann auch noch schlecht versiegelt.
Rostbläschen über der Scheibe am Vordach waren dann nach 1-2 Jahren das Resultat. Ich hab damals immer 1x1 zusammen gezählt... viele haben die Fahrzeughersteller verantwortlich gemacht.
Das passiert auch mit dem Drahtfaden oder mit dem Schaber, mit dem dann die letzten Klebereste von der Nut gekratzt werden. Wichtig, dass sich der Glaser die Zeit nimmt die Lackverletzungen mit nem Lackstift zu versiegeln und auch kurz wartet, damit das etwas trocknet.

Mittlerweile unterbeauftragen die meisten Werkstätten regionale Glaser mit dem Scheibentausch. (Ähnlich wie bei Lackierern... selten das ich ne Werkstatt gesehen habe mit ner eigenen Lackierkabine)
Früher hab ichs trotzdem über die Markenwerkstatt machen lassen, um einen (einfachen) Anspruch bei Vordachrostproblemen zu haben

Mittlerweile würde ich auch direkt hingehen, kurz meine Bedenken ansprechen und mich drauf verlassen, dass die Leute ihr Handwerk verstehen. Würde da einem kleinen Anbieter den Vorzug geben, da dieser besonders auf positivee Mundpropaganda angewiesen ist, was mich persönlich immer seher motiviert hat, meine Arbeit gut zu machen