Hilow Gewindefahrwerk

[headi]

Über das FW kann ich leider nix direktes sagen ...aber zu der sache man hat ja Garantie drauf... Das hat ein Kumpel von mir (fährt ein Honda Civic) auch gesagt als er ein "billiges" FW gekauft hat. o-ton:" alles kein ding ist ja garantie drauf was soll schon passieren?". Nunja nach dem 2. innnherhalb von einem jahr war er ziemlich angepisst dass er das FW wieder ausbauen musste um es einschicken zu können. (hinzu kommen so nette sachen wie spur einstellen). Und vor allem was macht man wenn man dass orginal FW nicht mehr hat. Dann kann man das auto solange auf backsteine stellen^^. Also nie blind kaufen weil man ja der meinung ist im zweifelsfall hat man garantie.

Ich würde einfach mal ein wenig im Internet über die Firma bzw das FW forschen.

Ich für meinen Teil hab bisher immer lieber die paar euros draufgelegt für ein H&R. sicher ist sicher. Bevor ich dann auch nach einem jahr wieder anfangen muss FW raus altes rein. Spur/ sturz neu einstellen lassen. Dann abwarten bis dass andere aus der reparatur kommt und dann das spiel von vorne... Zumal ich das immer bedenklich finde zum einen ein Auto 25.000-30.000 euro zu kaufen und dann am FW sparen. Zum H&R sind es ca 400 euro aufpreis glaube ich...
Ich meine, für nen alten Golf2 oder so wär es mir auch eher egal was da dann für ein FW drinn ist hauptsache tief. Aber bei einem neuen Auto will ich schon qualität. Zumal noname FW öfters im bezug zum thema fahren/strassenlage etc nicht immer eine verbesserung darstellen. Die meisten sind nämlich einfach nur knüppelhart. Klar da brauch man nicht viel abstimmen etc... Hauptsache tief und hart und billig. Wenn ich z.b. mein H&R mit dem FW aus dem Honda von meinem Kumpel vergleiche war seines (solange die dämpfer noch inordnung waren ;-) ) härter was aber nicht unbedingt besser ist gerade auf der Landstrasse wo der asphalt nun mal nicht topfeben wie auf der rennstrecke ist.

Aber wie gesagt ob das bei dem oben genannten FW zutrifft kann ich dir leider nicht sagen