... und noch ein Rocco im hohen Norden

[RoccoinSH]

Tja, privat vertickt den Benziner (1.4 TSI, Modelljahr 2010), der nie ernsthaft Ärger über 25tKM gemacht hat, wenn man davon absieht, dass man besser immer einen Liter Öl (Longlife 504 00) an Bord hat zum Nachfüllen. Ein derartiges Auto ist kaum zeitgemäß.
Ziemliches Stehzeug geworden, als ich mir vor gut zwei Jahren einen WME451 als Selbstzünder für den werktäglichen 100 km Wahnsinn dazu gekauft habe, der jetzt seit dem Kauf gut 35 tKM mehr auf der Uhr hat.

Rocco hat jetzt ein ECK- statt ein SE-Kennzeichen, bleibt also meist in S-H.

Letzteres Kennzeichen - nein, nicht nur das Gleiche, sondern sogar wirklich das Selbe - ziert jetzt den Nachfolger (uups, i did it again, but 2.0 TDI, Modelljahr 2015, ebenfalls wieder ziemlich volle Hütte, aber "nur" 6-Gang DSG, denn max. 380 NM sind angesagt).

Mittelfristig kommt das Würfelchen - unschlagbar parkbar - weg und dann obliegt dem Portugiesen der werktägliche 100 km Wahnsinn allein.
Allein schon der Sound ist einfach Gänsehaut-geil mit Suchtgefahr, fordert man auf der Bahn kurz mal Leistung an.

Schaun wir mal, was der Rocco IV insgesamt so mit sich bringen wird.

Bis dahin genießen wir einfach die Vorzüge unserer aktuellen Roccos, sind unsere "Sport-Golfs" hier in S-H doch ziemlich selten zu sehen.

See you on the road hier in Schleswig-Holstein (dem echten Norden).

LG
Oliver