Wann ist der Motor warm?

[DerW]

(14.01.2015 19:37)BJ 1969 schrieb:  to Nightflight 71,
sorry wenn ich den Mist höre das ein Turbochen das im Rocco verbaut 2 min nachlaufen soll kann gar nicht sein.

- Die kleine Bauabmessung lässt durch das geringe Gewicht gar kein Nachlaufen von 2 min zu.

- Der Staudruck den der Lader aufbaut führt beim abschalten des Motor als Trubinenradbremse.

- die sehr enge Toleranzen bei nehm Turbo führen zudem zu einem Hochleisunglauf.

- Kaltfahren wenn du bei 22O Km/h mit 6000U/min Ab Fährst glüht dein Krümmer und Turbo schön rot Richtig
Gehst aber vom Gas um abzufahren ist dein Motor in dem Modus Schubabschaltung also Luftpumpe und kühlt da kein Benzin eingespritzt schon ordentlich Abgasanlage und Turbo Kalt fahren ist kaum nötig.


- Noch kleiner Nachtrag zu Thema Öltemperatur, laut Hersteller ist bei einem zu kaltem Öl nicht nur Ölfilmabriss ein Problem sondern vor allem funktionieren die Addetiv (Zusätze) gar nicht die drin sind die brauchen Temperatur.

Wenn man bei Vollgas vom Gas geht und somit in der Schubabschaltung ist, dann kühlt der glühende Turbo zu schnell ab und es können Spannungsrisse entstehen. Daher richtig kalt fahren, in dem man die Geschwindigkeit/Drehzahl langsam senkt.