Golf 7 GTI vs Rocco R

[F.e.l.i.x.]

Ist die Frage auf welchen Aspekt du Wert legst:

Optischer Aspekt oder technischer Aspekt?

Alltagstauglichkeits oder Spaß?

Optisch gesehen fällt ein Rocco mehr auf, in meinen Augen ist ein Rocco R etwas besonderes, da man ihn nur selten sieht, mich sprechen viele Leute an wenn ich Tanke, Waschen fahre etc, finde ich schon schön irgendwie. Ein Golf wird nicht auffallen, sei es ein normaler, GTI oder R, weil die Form zu häufig zu sehen ist, selbst wenn es ein 3.6 BiTurbo wäre, äußerlich Golf und damit alltäglich zu sehen.

Technisch gesehen ist der Rocco R mit seinem EA113 CDLA Motor erprobter als der GTI mit seiner MQB Plattform. Hab bisher noch keinen TFSI Motor aus der CDLA Reihe gesehen der heftige Probleme gemacht hat, der MQB ist noch nicht so erprobt bzw im Golf VII R sitzt der Lader ja direkt auf dem Kopf von Motor, sprich kein Krümmer, hat schon bei uns im R Forum nen Haufen Total und Motorschäden verursacht, gab aber seitens VW deswegen auch schon eine Revision soweit ich weiß. Ob das jetzt beim GTI 1:1 auch so ist,kann ich dir nicht sagen, allerdings haben der Skoda Octavia RS, Golf GTI und R sowie der Audi S3 8V alle die Motorplattform MQB.
(Wenn Tuning auch eine Rolle spielt würde ich alleine deswegen schon zum CDLA Motor greifen, weil der hält ne ganze Menge aus)

Alltagstauglich sind beide, jedoch der Golf mehr als der Rocco, da es ihn mit 4 Türen gibt und er im Kofferraum keine hohe Ladekante hat. Zudem ist das ein und aussteigen beim Golf leichter als beim Rocco, der Rocco ist mehr Sportwagen, kleineres Fenster hinten etc, allerdings ist er trotzdem genauso gut und sicher zu fahren wie ein Golf.
(Mein erster Wagen war ein Golf 4, anschließend hab ich mir den Scirocco R geholt, ist vllt nicht der beste Vergleich aber anmerken wollt ich es trotzdem, bereue diese Entscheidung keine Sekunde! Und in meinen Augen ist der Rocco R im Alltag genauso gut wie mein alter Golf)

Spaß macht mir der Rocco persönlich deutlich mehr, hatte zum Vergleich schon im Edition 35 und R gehabt, einziger Vorteil hatte der R mit seinem Allrad, der allerdings ziemlich oben rum gestört hat weil ab 200-220 hat man gemerkt dass langsam der Druck nachlässt. Der Rocco ist leichter und zieht darum dem Golf da dann weg.wenn man allerdings mit dem Frontantrieb umgehen kann und den Gasfuß drauf anpasst, macht er richtig Laune und für den Zwischenspurt auf der Autobahn zB ist er super :)
Allrad im Rocco wird's Werksseitig aus nicht geben, daher muss man den Rocco so lieben wie er ist, oder ihm Allrad nachrüsten, wobei das nicht nötig ist, der geht auch so wie Sau :D

Achja: der neue Scirocco R hat den Motor vom alten Rocco R noch verbaut,also den CDLA (Gott sei Dank).

Im Endeffekt musst du entscheiden welcher dir mehr zu sagt und worauf du mehr Wert legst, hoffe das hilft etwas :)