SACHS PERFORMANCE GEWINDEFAHRWERK

[Dan.ON]

Zitat:Langsam. Du zeigst uns Bilder von den Faltenbälgen. Wie soll man d bitte was erkennen können?
Außerdem "verbiegen" sich Dämpfer nicht einfach. Dafür müssten schon grober Missbrauch oder
erhebliche Montagefehler vorliegen. Sehr beliebt: Der unter Bolzen wird bei ausgefederten Rädern
angezogen. Darf man aber nicht.

Bruce An dem Faltbelag sieht man es eindeutig was bei der anderen Seite nicht der Fall ist. Lautes Knacks Geräusch beim Dämpfen,Anfahren und Abstellen.Dieses Fahrwerk würde von einer Werkstatt montiert und war am Anfang alles i.O. keine Geräusche *siehe Oben*.

Zitat:Halt mal den Ball flach. Wenn einer sich angeblich seine Dämpfer krumm kloppt,
dann bekäme der von mir auch nichts umsonst. Das musst du einfach einsehen.
Kein Hersteller würde das machen. Ob dir das gefällt oder nicht - es ist so.

Hab ihr den angeblich krummen Dämpfer mal ausgebaut, den Faltenbalg abgenom-
men und ihn euch mal wirklich angesehen? Das dauert kaum mehr als fünf Minuten.

Falls nicht: Mach das zuerst, bevor du im Web groß rummeckerst.

Ich habe sicher mein Dämpfer nicht krumm gekloppt, mir ist das im Winter zum ersten mal aufgefallen das Hinten Rechts zu kanrzen anfing! Aber dabei nichts weiteres gedacht!

Nein habe ich nicht! wieso auch das es später dann heißt, wenn ich ihn einschicke das ich daran was gemacht habe ? ne sicher nicht!
Aber Bruce, Wenn ich doch recht bekomme soll ich dir dann noch Privat das Zeugnis ausstellen wo darauf steht "war Material Fehler" das ich dann im Forum mich weiter aufregen kann?

Zitat:Sorry, aber keine Ahnung haben, sich nicht für die Ursachen interessieren, und
stattdessen vorschnell Fahrwerk und Hersteller verunglimpfen ist wirklich zu billig.

Wenn du dir ein eigenes Urteil machen willst, kannst ja gern einmal vorbei kommen dann Bau ich ihn dir aus. Aber dann übernimmst du die kosten für denn Dämpfer wenn es heist "Da wurde daran gepfuscht weil der Belag weg ist bzw nicht mehr Original ist! (Hoch und runterschieben ist da nicht drin)