"N" Stellung bei Automatik an roter Ampel ?

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da schaltet ja auch nix, sondern die Kupplung wird auf dem Eingriff genommen, sobald man die Bremse fester tritt und kuppelt wieder ein, sobald man die Bremse bis auf letzte Bisschen wieder löst ohne loszurollen. Die Kupplung wird auch nicht komplett geschlossen, sondern schleift nur. Dieses Schleifen merkt man durch die dann etwas höhere Motordrehzahl und das deutlich vernahmbare Brummeln, welches auch beim Handschlater auftritt, wenn man im Standgas die Kupplung bis zum Schleifpunkt kommen lässt. Komplett schließen ginge ja nur, wenn man losrollt