TN PCV/Kurbelgehäuseentlüftung

[mari_us]

Ich habs verbaut aber leider versäumt vorher mit VCDS zu messen...
Im Zuge mit neuen Zündspulen und neuem SUV - welche ich schon vorher verbaut hatte - war das neue PCV anscheinend die Lösung, um das Geruckel zwischen 2000 und 3000U/min zu beseitigen, denn es trat seit Verbau nicht wieder auf.
Ich habe gehört, dass die Membrane gern mal reißt, was schleichenden Ladedruckverlust zur Folge hat und würde auch behaupten, dass der Motor seit dem Wechsel besser läuft, sauberer durchzieht und wieder volle Leistung hat.
Ab und an hatte ich auch ein leichtes "Schütteln" im Leerlauf, dieses tritt ebenfalls nicht mehr auf.

Bei mir hat es sich also gelohnt, tut mir leid dass ich vergessen habe die Daten mit VCDS zu loggen.

Das Teil kostet um die 70 Euro, nicht ganz billig aber schnell gewechselt.

Grüße