Eigenschaften eines offenen Filterpilzes

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Klaro Jetzt, wo der Wagen endlich supersauber läuft macht das auch wieder Spaß

BullX DP ohne EWG
BullX ab KAT mit scharfkantigen Endrohren
GTI Kolben SUV (wird noch durch das neue FTS SUV ausgetauscht)
HG Ansaugbogen mit dem größten Simota Filterpilz, den es gibt
FTS Stufe 1+ (die nachträglich durch das Aufrüsten auf die BullX ab KAT zu einer Stufe 2 "geadelt" wurde)

Laut Prüfstand waren das damals noch ohne Anlage ab KAT 270 PS und 400 Nm. Laut VCDS hatte ich kürzlich bei sommerlichen Temperaturen 265 PS und 350 Nm, im Winter waren es auch schonmal rund 280 PS und 420 Nm. Die Messungen waren aber immer noch vor der letzten Überarbeitung. Tendenziell fühlt es sich so an, als wenn er zumindest im unteren und mittleren Drehzahlbereich jetzt deutlich mehr Dampf hat, was aber eigentlich mit dem IHI-Lader nicht möglich sein dürfte. Ich muss das nochmal loggen (und Soundvideos aufnehmen).