Baumstrukturmodus | Linearer Modus

toho · (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 20.07.2013 18:51 von toho.)

(20.07.2013 15:30)INeedNOS schrieb: nix Irreversibles Wenn der Motor dann wider Erwarten noch schlechter läuft (auf den ersten Metern musst Du ihm Zeit geben, sich an das Fahren ohne LMM zu adaptieren, also nicht sofort wieder anstecken), steckst Du den LMM eben wieder dran. Dann geht auch die Motorkontrollleuchte wieder aus. Evtl. erst nach 3 oder 10 vollständig durchfahrenen Zyklen, aber sie geht wieder aus. Keine Panik Foto mache ich Dir noch, bin gerade unterwegs.

Evtl. mag ja auch jemand anders eins einstellen?!
hier, nimm das Musst den stecker durch Ziehen am "Riegel" öffnen und dann abziehen. Und nicht das Kabel abreißen

Danke!

Hab den Stecker gerade abgemacht und bin ca. 10 Minuten Autobahn gefahren. Weder eine positive noch eine negative Änderung bemerkbar.

Als ich den Stecker dann wieder rangesteckt habe und stark beschleunigt habe, kam aus dem Motorraum ein neues Geräusch. So ein kurzes Rattern als würde sich irgendwas in einer Spule verfangen.
Turbozischen habe ich gehört, aber Leistung ist bei Volllast so ab ca. 80kmh immer noch nicht da. Der Wagen fährt zwar ein bisschen schneller, aber so als würde ich das Gaspedal nur sanft betätigen (die Drehzahl ist jedoch im dritten Gang bei 3000-4000. Also DSG schaltet zurück, Drehzahl geht hoch, aber keine Beschleunigung)