Sicherheitstraining

[Dark Shadow]

(23.07.2009 15:54)MichaelN schrieb:  Also ich habe das so verstanden, das das Basis-Training für Leute ist, die mit sowas noch gar nicht vertraut sind.
Beim Intensiv-Training wird dann z.B. nicht stundenlang die Vollbremsung geübt, sondern z.B. mehr ausweichen, Abfangen auf der Schleuderplatte, etc.

Wie das mit dem Zuschuß der Berufsgenossenschaft läuft ist wohl von BG zu BG unterschiedlich. Die einen stellen vorab Gutscheine aus, die andere zahlen nachher nach Vorlage der Rechnung. Am besten den Sicherheitsbeauftragten im Unternehmen ansprechen. Der kennt entweder die Vorgehensweise oder den richtigen Ansprechpartner bei der BG.

Aufklärung ......
*klugscheißermodus ON*

Es gibt verschiedene Stufen beim Sich.-Training:

1.Pkw-Basis-Training
Das klassische Ganztages-Training für alle Erst-Teilnehmer auf unseren standardmäßig ausgestatteten Trainingsanlagen. Von diesem Kurs profitiert jeder (8 Stunden).

Kursgebühr:
89 Euro für Mitglieder / 105 Euro für Nicht-Mitglieder (unverbindliche Preisempfehlung)
(ggf. Wochenende mit Aufpreis)

2.Pkw-Intensiv-Training
Dieses Training für alle Erst-Teilnehmer findet nur auf den großen, mit modernster Technik ausgestatteten Fahrsicherheitszentren statt.
Sie trainieren ähnliche Inhalte wie beim Basis-Training, aber unter Einsatz des kompletten technischen Equipements wie z.B. Wasserfontänen, Schleuderplatte, Geschwindigkeitsmessanlagen etc. (8 Stunden).
Genießen Sie zudem das Ambiente eines modernen Fahrsicherheitszentrums!

Kursgebühr:
145 Euro für Mitglieder / 155 Euro für Nicht-Mitglieder (unverbindliche Preisempfehlung)
(ggf. Wochenende mit Aufpreis)

3.Pkw-Kompakt-Training
Optimal für alle, in einem halben Tag die Auszüge des Fahrsicherheitstrainings kennen lernen möchten! (ca. 5 Stunden).

Kursgebühr:
89 Euro für Mitglieder / 105 Euro für Nicht-Mitglieder (unverbindliche Preisempfehlung)
(ggf. Wochenende mit Aufpreis)

4.Aufbauskurs (mir bekannt)
mindestens einer der vorigen kurse sind Bedingung
bremsen/ausweichen in kurven, vollbremsung in kurven, kreisbahn mit/ohne ESP auf trockener/nasser fahrbahn, Rüttelplatte (das Highlight)

5.Spasskurs mit gestellten Autos, teuer und selten!!!!
alle vorigen Kurs sollten absolviert werden, um "Schrottautos" auszuschliessen, ist ggf. nicht mehr im Programm, extra erfragen notwendig

Anmerkung: nicht alle Kurse werden auf jedem Platz durchgeführt!

Quelle:
Übersicht ADAC-Sicherheitstrainings