1.4er Getriebe/Differentialschaden mit Bildern

[Jürgen]

Vor Jahren hatte ich nach einer Offroadtour in den ligurischen Seealpen ebenfalls ein Loch in der Glocke meines Isuzus..... das Öl sabberte buchstäblich aus einem 5 cm X 2mm langen Riss.... damals half mir ein Hinterhofschmid.... er schweißte es im WIG-Schweißverfahren... es hielt fast 70000km... dann habe ich das Teil verkauft..... und nun der Hammer... der Motor läuft heute noch mit fast 30000km in Serbien... es wäre also einen Versuch wert, denn in den 80ern hat man so etwas meist so repariert.... warum nicht auch heute.