Golf VII > GTI ab Seite 8 / Beitrag #111

[INeedNOS]

(03.03.2013 18:13)the bruce schrieb:  

(03.03.2013 14:06)INeedNOS schrieb:  Wenn ich mir ansehe, dass z.B. die BMW x25i 4-Zierzylinder Turbos ihr volles Drehmoment bei 1.200 U/min haben, dann sieht man, wer die weiter entwickelte Technik hat...

Das geht aber auch nur mit einem (kleinen) Lader, der dann nunmal nicht gleichzeitig
für 350 PS gut ist.
Das sind nunmal Zielkonflikte, die jeder Hersteller bei der Entwicklung eingehen muss.

Ich finde es aber auch gut, dass Mercedes hier leistungsmäßig dermaßen vorlegt.
Das fördert den Wettbewerb unter den Herstellern.

ja sicher, aber wir müssen aufpassen, dass wir hier nicht Äpfel (GTI-Klasse) mit Birnen (.:R- der gar RS-Klasse) vergleichen!

Was ich mit dem Bsp. zum BMW x25i meinte: das sind Motoren, die in etwa mit unseren 2,0er TSI´s vergleichbar sind, haben das volle Drehmoment bereits bei rund 500 U/min früher als unsere bei 1.700 U/min schon sehr früh ansprechen TSI´s. Somit würde es mich nicht wundern, wenn Mercedes bzw. AMG es auch mit einem 2 Liter Motor mit deutlich über 300 PS schafft, genauso früh anzusprechen wie die neue .:R Generation mit genau bzw. knapp 300 PS. Wie gesagt: AMG wird hier vorlegen und bestimmt nicht zurück stecken