Bremssattel: Evolity-Bronzebuchsen für die Führungsstifte

[INeedNOS]

(09.11.2012 10:06)Bl-racing schrieb:  Da wirst du recht haben,
Da es aber sehr viele Arten von cfk gibt ist für alles was dabei.

und diese vielen Arten von CfK hast Du auch alle in Deiner Garage liegen und weißt, wonach Du sie klassifizieren kannst? Für gewöhnlich erwischt man kein thermisch isolierendes CfK, weil es in den meisten Fällen nicht dafür gemacht ist Und über die temperaturbeständigkeit ist Du ja auch keine Angaben, doer doch? Wenn CfK Unterlegscheiben sich unter Hitzeeinwirkung zersetzen ist das ebenso nicht zielführend.

Titan und Edelstahl sind zwar schlechter wärmeleitend als Normalstahl oder gar Aluminium, aber sie sind KEINE Isolatoren und somit relativ wirkungslos, wenn man daraus nur eine dünne Scheibe unterlegt. Da müsste man schon etwas aus technischer Keramik machen, weil druckfest und thermisch isolierend, z.B. Zirkondioxid. Das verwende ich für solche Zwecke, gebe aber zu, dass es für eine Kleinserie nicht in Frage kommt, weil es erst per Spritzguss als Grünling hergestellt und anschließend per Diamantschleifen auf Maß gebracht wird. Für eine größere Serie würde das durchaus Sinn machen

Wie gesagt: will nichts schlecht reden sondern nur darauf hinweisen, dass eine Titan-U-Scheibe kaum was bringen wird, wenn es der Fahrer auch merken soll Wäre dann vergebene "Liebesmühe"...

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wo wir gerade schon dabei sind: die Bronzebuchsen aus Titan oder Stahl zu machen ist Käse, weil sie zwecks guter Gleiteigenschaften ganz bewusst aus Bronze gemacht wurden