Erfahrungen mit Karosseriestreben?

[Stummel]

vordere untere strebe ist sinnfrei.. das al druckgussteil muss so stabil gebaut sein das da keine elastische verformung im fahrberieb eintreten darf da das relativ zügig zu nem totalversagen führen würde (alu ist zu spröde)


die Unibrace find ich von der idee super. Problem bei der Tunnelstrebe ist das die Mittig unter der Karre bodenfreiheit klaut und genau da setzt man am ehesten auf. Das ist aber bei den Rohrkonstruktionen für dahin auch so... Vorteil von Unibrace ist das die auf Längskräfte deutlich steifer ist wie das "4eck aus rohr" dem dingen fehlt ne da einfach Diagonalverstrebung. Kofferraumstrebe ist auch ganz gut und ich glaube auch recht zügig auszubauen vllt. müsste man sich da was mit nem Schnellverschluss einfallen lassen... so in der Art 2 Scheiben ineinander mit exentrischer Bohrung so das man differenzen in den abständen immer ausgleichen kann und wenn der kram dann gegen verdrehen gesichert wird ists Kraftschlüssig am Blech fest... Das Bohren ist imho da auch nicht soo schlimm da es ja im innenbereich liegt und von daher ja keinerlei probleme mit Rosten geben sollte...


die Neuspeed Kofferraum strebe bringt gegenüber ner normalen Domstrebe sicher nicht viel da die nicht wie z.b. die Unibrace auch gegen das Verdrehen im Aufhängungsbereich helfen kann. Vor und zurück werden die Dome nicht viel gehen. Wenn dann drückts die nach innen oder oben bzw. der ganze bereich wird durch feder und Dämpferkräfte tordiert obs dann sone bling bling version mit 100 3ecken sein muss glaub ich nicht ... da würde vermutlich nen 4eck mit 2 diagonalstreben genauso helfen... aber wasser/laserstrahl schneiden ist billig und genau.. also warum nit


domstrebe müsste ziemlich sicher auch ohne bohren gehen... hatte mir das mal kurz angegugt aber nicht weiter gedacht... wenn ich samstag mit service beim 6n und zr beim touran durch bin mach ich mal die wischer weg und mess das mal aus... geht beim g5/6 ja super wegen der Domlagerverschraubung...