Reifendichtmittel

[the bruce]

Welches dabei zu haben ist ja mal kein Fehler und sicherlich kann man
es auch anderswo günstiger bekommen - Google hilft weiter.

Man kann dann im Falle des Falles immer noch entscheiden was man tut.
Ist der Reifen sowieso alt und fertig kann man es ggf. mit dem Dichtmittel
versuchen. Ist er noch neuwertig und es steckt nur ein Nagel drin (eine
Reparatur also evtl. sinnvoll und möglich) und der Weg zur Werkstatt kurz,
dann pumpt man ihn lediglich mit dem Kompressor auf und verzichtet auf
das Dichtmittel.

Es kann doch nicht so kompliziert sein solche Dinge vor Ort pragmatisch zu
entscheiden. Und man muss auch nicht pauschal das Dichtmittel verteufeln.

Und wer zur ganz ängstlichen Sorte gehört, der schafft sich ein Notrad oder
sogar ein vollwertiges Ersatzrad an, wobei letzteres den Kofferraum verklei-
nert und die Investition in Füllstücke und einen anderen Kofferraumbodenbe-
lag erfordert. Schlaue Leute (unter den Ängstlichen) legen einfach im Sommer
ein Winterrad rein und im Winter ein Sommerrad.