SACHS PERFORMANCE GEWINDEFAHRWERK

[the bruce]

Ja, rundum Upside-Down.

Und soweit ich weiß hat Tuttla sicherlich nicht das vordere Federbein zerlegt, was ja nötig
wäre um an das Anschlagelement zu kommen. Hinten wäre es einfach. Da kann man es durch
den Faltenbalg erfühlen oder diesen auch entfernen um es zu sehen.

Wenn der Dämpfer am Anschlag aufliegt müsste es sich sehr hart fahren. Die effektiv wirk-
samen Federraten entsprechen dann einem reinrassigen Rennfahrwerk.