SACHS PERFORMANCE GEWINDEFAHRWERK

[the bruce]

Die Querlenker sind ja nach meinem Kenntnisstand die Gleichen bei allen Varianten
bis auf den R, denn der dürfte Stahlguss statt Blech haben. Insofern habe ich keinen
Schimmer was die da meinen. Das dürfte so oder so keinen Unterschied machen, denn
die Feder sitzt zwischen Schwenklager und Federbeindom. An den Hebelverhältnissen
ändert sich da gar nichts.

Auch das W.ALK hat bei mir keinen Höhenunterschied bewirkt und auch sonst hat nie
jemand etwas derartiges berichtet.

Wenn du einen 2.0 hast und Sachs die Erprobungen mit einem 1.4 durchgeführt hat,
dann müsstest du an der VA ja sogar bei gleicher Gewindeeinstellung tiefer kommen.


ps:
355 mm bei Scirocco dürften etwa 335 bis 340 mm beim Golf entsprechen