Schaltwegverkürzung

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(15.04.2012 21:04)Harp schrieb:  

(16.03.2012 19:29)baschti schrieb:  das ding 1x im Kreis gedreht zum einstellen und es hat perfekt geklappt

Wäre super nett, wenn du dazu noch etwas mehr erklären könntest, also wie du das mit dem einstellen gemacht hast.

Edit:
habe mir nochmal eine Anleitung zum Umbau rausgesucht.

Dabei macht micht dieser Teil etwas stutzig:
Als nächstes die Seilzugarretierungen am Schalthebel
entriegeln. Dazu bis Anschlag in –Pfeilrichtung- rechts
drehen. Die Federn drücken dann den
Sicherungsmechanismus in die Ausgangstellung.

Wie ist hierbei jetzt sicher gestellt, dass diese Federn das nur einmal machen in der Orientierung und nicht permanent, auch beim Schalten die Einstellung verändern.

Wenn es so ist wie ich vermute, dann würde einstellen und arritieren des Schaltknaufs ja garkeinen Sinn machen, weil die Seilzüge sich durch die Federn permanent selber einstellen?!

Oder rasten die dann ein und sind dann fest?

Das ist ja der erste Schritt zum einstellen. Wenn die schaltkullisse im Innenraum arretiert ist werden die Arretierungen der Schaltzüge einmal gelöst und im 2Ten step wieder fest gemacht. die Arretierung im Innenraum muss sehr präzise sein sonst geht's noch gut. Sprich die beiden Löcher müssen genau übereinander liegen.

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Die Clip lösen Methode geht natürlich auch. Aber ich hab in meiner Anleitung halt noch das einstellen drin. So würde es vw lt. Rep. Anleitung auch tun.