Treffen Mönchengladbach-Güdderath Shell am 03.03.2012
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01.03.2012, 13:14
Beitrag #135
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RE: Treffen Mönchengladbach-Güdderath Shell am 03.03.2012
Dachte immer das wäre ein typisches R32 Problem. (bei Longlive-Intervallen z.B.) Aber bis auf die Anzahl der Zylinder, haben die 2 Motoren nicht viel gemeinsam... Ausserdem ist der R36 eher wegen thermischer "Problemchen" bekannt, aber Steuerkette? Hmm...
Hat das die VW-Werkstatt gesagt? Da würde ich nicht arg viel drauf geben. 4500 RPM - where diesel stops and "real engines" start to work |
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