SACHS PERFORMANCE GEWINDEFAHRWERK

[the bruce]

(29.02.2012 19:02)Bierchen schrieb:  Ich habe das Fahrwerk heute etwas weicher eingestellt v 12, h 12. Ist spürbar weicher/komfortabler, allerdings etwas unausgewogen.
Bei v 10, h 10 klar härter aber prima für´s schelle fahren.

Wie ich vorne schon mal sagte, probier mal hinten etwas softer als vorne
wenn das deinem Popometer nicht total widerspricht.
Zumindest bei meiner G5-Version ist es so ausgewogen. Wenn ich hinten
auf '-10' ** stelle ist es bei mir schon ziemlich stramm. Es mag aber sein,
dass für den Rocco auch die Dämpfer geändert wurden.

Es wäre für die Unentschlossenen toll wenn du diese beiden Dinge messen
könntest, am besten links und rechts (und den Wert dann mitteln) um die
unvermeidbaren Unebenheiten auszugleichen:








** mein dringender Rat für die Sprechweise bei der Dämpfereinstellung weil
es m. E. das Verständnis deutlich erleichtert und sich das auch bewährt hat:

0 = zu (+) = ganz hart
-10 = halb aufgedreht = mittel
-20 = ganz aufgedreht (-) = weich

Zudrehen im Uhrzeigersinn, aufdrehen entgegen Uhrzeigersinn wie beim Wasserhahn.
Letztlich funktioniert es ja auch genauso, denn die Ventilmechanik hat ein ganz
normales Rechtsgewinde.