SACHS PERFORMANCE GEWINDEFAHRWERK

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jo, der TÜV ist eigentlich das Hemnis. An meinem B14 könnte man mindestens noch 10 mm an der HInterachse tiefer drehen, bis Anschlag sogar fast 20 mm. Aber das ist dann eben wieder ein schönes Thema für die Rennleitung wenn´s auffällt. Vorne geht glaube ich nicht mehr viel, vielleicht noch 5-10 mm, weil das Gewinde nicht mehr hergibt.