Unterbodenverkleidung Blue Motion

[VWcoupe200]

bei mir ähnlich...sehe da aber kein problem!!!
in der garage kriege ich ihn ebenfalls auf gute 95°c , MIT der großen motorverkleidung!!!
machmal bleibt er aber auch bei 98°c....

das heisse öl ist ja nicht gefährlich und das nachlaufen bzw "kalt fahren" dient auch "nur" dazu, den lader oder besser gesagt, die welle runter zu kühlen, damit dort kein öl verkoken kann!!!

kannst ihn also auch mit 100° öl und wasser abstellen, weil selbst wenn das öl beim nachlaufen runter geht, das wasser geht hoch....stauwärme halt und die "systeme" sorgen dafür, dass das kühlmittel weiter durchs system gepumpt wird, bis die temepraturen unkritisch sind!

und nochmal, das kaltfahren und kurz nachlaufen lassen, dient in erster linie der laderkühlung!!!
weil, nach "vollgas-orgien" hat der einige hundert grad...laut spezifikation verträgt der geschmeidige 1000°c und wenn dann das öl "schlagartig" auf der welle stehen bleibt, dann verkokt es -> laderschaden!