Unterbodenverkleidung Blue Motion

[RoccoViper]

Die durch die Lufteinlässe in der Front eintretende kalte Luft, die zur Kühlung bestimmt ist, entweicht sofort wieder durch die dritte Öffnung, ohne sich mit der warmen Motorabwärme zu vermischen und somit Wärme abzuführen. Wozu das führen kann sollte mit ein bischen Phantasie klar werden, denke ich. Vorallem wenn man bedingt, dass ein Turbo bis zu 1000°C heiß werden kann!
Den Grund wieso der 2.0 Motor die dritte Öffnung benötigt dürfte bauartbedingt sein, habe ich den Händler nicht gefragt weil mich das als 1.4er Fahrer auch nicht unbedingt interessiert hat.