UPDATE Motorsteuergerät 1.4 Tsi 160 Ps

[Melkus]

Ich habe über OBD ausgelesen und habe ja Ladedruckanzeige drin!
Als erstes der Turbo läuft immer mit sind ja auch immer Abgase da wenn der Motor läuft.
Der Kompressor bringt meines Wissens 0,8 bar atmosphärischen Druck.
Bei Vollgas springt der Kompressor über die Magnetkupplung an der Turbo hat schon bissl Drehzahl die reicht aber nicht um genügend Ladedruck zu erzeugen da nicht genug Abgase da sind und der Turbo oder besser gesagt das Laufzeug zu groß sind um schnell auf Drehzahl zu kommen.
Der Kompressor schiebt jetzt quasi das Laufzeug an(Verdichterseite) und bringt den Turbo auf Drehzahl nun kommen ja Abgase,Kompressor und Turbolader erzeugen zugleich den Ladedruck,bei mir 1bar.

TSI was verstehst Du unter massiven Drehmomenteinbruch auf meinem Diagramm sind es da ungefähr 15NM die Skalierung ist da schön groß damit man genau ablesen kann.
Als Ursache z.B. könnte ich mir eine kurzzeitige Ladedruckregelung vorstellen d.h. Druck zu hoch etwas Ladedruck wird abgelassen ich könnte mir auch vorstellen das man das nicht so fein regeln kann und deshalb der kleine Einbruch da.
Bei mir geht der Kommpressor bei Vollgas wie ein Arschtritt rein und draußen bei 3000 Umdrehungen hört man sehr deutlich wenn der Kompressor bei dieser Drehzahl anspringt.
Man hört ein lautes brummen im Auspuff.

Gruß Melkus!