Sammelthread Bremsanlage aufwerten - andere Scheiben und Beläge, große Anlagen

[R0ADRUNNER]

(07.11.2010 22:14)the bruce schrieb:  Einigermaßen rostresistent sind die TurboGroove von EBC, die sind
nämlich m.W. verzinkt. Tarox rosten genauso wie Serienscheiben
weshalb ich empfehlen würde zumindest den Scheibentopf vor dem
Einbau mit hitzefestem Lack zu behandeln.

Es mag stimmen, dass für das Reibwertverhalten primär der Belag
verantwortlich ist. Aber: eine billige Scheibe verzieht sich wenn sie
thermisch überlastet wird. Bei hochgekohlten Scheiben (Ate, Brembo
etc.: hoher Kohlenstoffanteil, ''High Carbon'') ist die Gefahr geringer.
Noch belastbarer sind Scheiben aber nur wenn sie wärmebehandelt
sind. Siehe alle Tarox, Sandtler GT etc.
Wirklich hochwertige Scheiben in Hochleistungsbremsanlage sind
zweiteilig ausgeführt, also Alutopf und nur noch der Reibring besteht
aus Grauguss (landläufig Gusseisen). Weshalb es sich übrigens nicht
wie häufig kolportiert um ''Stahlbremsen'' handelt. Gusseisen nimmt
Wärme wesentlich besser auf als Stahl. Das nur nebenbei.


ps:
Zimmermann ist für mich schlicht Müll

Zur Ergänzung möcht ich noch hinzufügen,daß man die Tarox auch gleich mit zusätzlicher Korrosionsschutzlackierung bestellen kann.(Hab ich so gemacht).

http://www.iroc-forum.de/showthread.php?...#pid225964
Hab mich auch für Tarox entschieden. Beläge werden es die ATE Ceramic.