UPDATE Motorsteuergerät 1.4 Tsi 160 Ps

[billy1071]

(25.10.2010 10:19)headi schrieb:  Wird nix nützen. Denn die angebene Leistung wird der Wagen ja trotzdem erreichen. Im Oberen Drehzahlbereich ist ja alles normal. Die "Drosslung" betrifft ja den Kompressor bereich bzw den Übergang von Kompressor auf den Turbo bereich. Zumal es dann ja noch die Serienstreuung gibt mit der sich VW rausreden könnte und die darf wenn ich mit richtig erinnere bei 10% liegen. Wenn VW den Wagen also mit 160ps angibt er aber nur 145ps auf die rolle drückt wäre das immernoch im Toleranz bereich.

Also mit Rechtlichen Schritten ist da nicht bei zukommen.

Was nützt mir ein Motor im alltag der nur zieht wenn ich den Fuss durch die Ölwanne drehte und die Drehzahl jenseits der 5.000marke halten muss.
(Für die Mopedfahrer unter uns, das ist wie bei ner 600er supersportler ala Ninja R6 und co.... klar haben die dinger auch 125ps.... aber erst bei 15.000upm. Zum Hacken machen die dinger super laune...aber wehe man will mal "normal" im Alltag damit fahren und nicht gleich beim überholen 4gänge runterschalten )

Und das "update" fällt halt dort am stärksten auf. Wie gesagt bei vollgas im Oberen Drehzahlbereich ist meiner Meinung nach alles beim alten geblieben.

Es geht mir nicht um eine Leistungsmessung nachher, sondern vorher und nachher! Damit eine Veränderung ersichtbar wäre! Die Frage ist, ob man die Leistungscharakteristik und Veränderungen anhand der Messungen erkennen kann.

Und soweit ich weiß, muss er die 160 PS mind. erreichen. Dadrunter dürfen sie nicht liegen. Drüber schon!