Blow Off 2.0 tsi

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gibt es denn bei unseren TSI Maschinen keine Probleme wie an den 1,8T´s, wenn der Ladedruck hinter dem LMM abgeblasen wird, also die vom LMM erfasste Luftmasse einfach nach außen austritt? Beim 1,8T führte das bei Einigen zum Schubser ins Notprogramm, Ruckeln beim Gaslupfen, Knallen im Auspuff usw., andere fuhren ohne Probleme. Ich hatte mal so ein offenes Ventil verbaut, dass aber erst gut klang, wenn der Wagen gechipt war und dann über 1 Bar Ladedruck aufbaut, der dann auch lautstark mit einem je nach Ventilausführung sehr krassen Geräusch abgeblasen wird. Mit Serienladedruck von 0,8-0,9 Bar machte es immer nur pffftt und unter Teilllast beim Gaslupfen ein komisches Hibbelgeräusch als wenn ein rotierendes Teil eiert und irgendwo schleift. Ging gar nicht. Notlauf hatte ich nicht, aber der Motor verschluckte sich immer beim Gaslupfen und regelte sich dann schwingend wieder ein.

Ich denke mal, dass ich sowas aus technischen Gründen nie wieder einbauen werde, aber einen offenen Filter mit Hitzeabschirmung oder eine Filterbox a la BMC erzeugt trotz Serienschubumluftventil einen ähnlichen Sound und zusätzlich noch ein kerniges Ansauggeräusch. Das macht eindeutig mehr Sinn