Hintergründe Motorschäden 1.4 TSI 160 PS

[Eiszeit]

(14.09.2010 20:24)Viper67 schrieb:  Man kann sicherlich nicht alles nur auf den Motor schieben.
Ich kenne auch einige Motorschäden bei den 2.0ern die mit Zusammenbrechen des Öldrucks zu kämpfen hatten.

Bei unserem Smoggi wars auf der BAB und der Kolben erblickte schlagartig das Licht der Welt.
Ich finde es aber interessant das sich kein 2.0er Fahrer bis jetzt zu einem Motorschaden bekannt hat

Bei dem 1.4er ist halt auffällig das es in der Regel den ersten Zylinder erwischt.
Für mich deutet das auf thermische Probleme hin.
Durch die gesetzlichen Vorgaben werden die Fahrzeuge immer magerer von dem Kraftstoff/Luft Gemisch abgestimmt.
Der Kraftstoff kühlt aber auch den Brennraum.
Bei allen Betroffenen scheint es sich ja um Serienfahrzeuge ohne Leistungssteigerung zu handeln.
Es könnte ja sein das die erhöhte Einspritzmenge beim Chippen für ausreichend Kühlung des Kolbenbodens sorgt.

Ist aber halt alles nur meine Interpretation und keine gesicherte Erkenntnis!
Das soll jetzt auch kein Aufruf zum Chippen sein.

Also um einen Vorposter noch schnell zu beantworten meiner ist Bj 08 und mich hat es auch erwischt.

Nun zu dir, ich hab mich damals ausführlich mit meinem unterhalten wo den die Problematik liegt. Auf ein thermisches Problem im Bereich des 1 Zylinders sind wir auch gekommen, aber auch das Öl trägt wahrscheinlich seinen Beitrag dazu bei (5w-30). Wenn in dem Bereich wirklich ein "Hitzeproblem" besteht und man mit so einem "dünnen" Öl fährt, ist die Gefahr gegeben das eben der Ölfilm reisst und der Kolben frisst. Und um noch zu erwähnen ich hab meinen bei 17tkm chippen lassen und hatte trotzdem bei 38tkm einen Motorschaden