Turbolader und Kettenspanner Defekt...nach 12238km

[Sc-iroc-co]

Hab auch schon mitbekommen dass wenn ich frühs den Motor "warmlaufen lasse", also warte bis die Umdrehungszahl auf 700 gefallen ist, alles so funktioniert wie es soll. Wenn ich das nicht mache darf ich mir auch einen Abruckeln, egal on Kalt oder Warm.Nach neuen Einspritzdüsen waren zwei Wochen alles ok, danach ging es wieder los. Logische Konsequenz, die Hochdruck-Bezinpumpe um das Zusetzen zu vermeiden... die hilft aber bekanntlich auch nur bedingt. Seit dem Motorsteuerungsupdate säuft die Kiste dafür wie ein Loch und kommt gerade mal 600 Km weiter. Soweit hat es mein Golf3 auch geschafft....