Baumstrukturmodus | Linearer Modus

headi · (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 10.06.2015 16:02 von headi.)

Naja er schreibt ja, dass wenn er schon auf ein Gewinde umsteigt auch gerne Tiefer möchte als aktuell mit den H&R Federn. Und dass er verunsichert ist, ob das Sachs tief genug runter geht.
Also scheidet das Bilstein ja mal komplett aus. Denn damit wird er auch nicht (nennenswert) tiefer kommen als mit den H&R Federn

Barragan · 10.06.2015, 16:51

Genau,
Billstein ist aus dem Rennen (weil zu hoch)
Kw ist auf dem Abstellgleis (weil eingebaut nicht verstellbar)

Und Sachs?

Einige hatten Probleme, auch mit der Höhe bzw. eher mit der fehlenden Tiefe... Keine Lust so viel fürs Sachs zu zahlen und dann kommt er 5mm tiefer als mit Federn Dodgy

Was sagt ansonsten die Langzeiterfahrung bei den Leuten die das Sachs Performance verbaut haben?

Gruß Nico

Barragan · (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 11.06.2015 13:52 von Barragan.)

Die Achslasten um somit die Federn und/oder Dämpfer des Sachs Performance Fahrwerks wurden nochmals verändert.
Dies war erforderlich um den "dicken" Audi TT Roadster auch mit abdecken zu können. Motz

Auszug aus dem aktuellen Gutachten von Sachs für den Scirocco:

Weitere erforderliche Angaben oder Einschränkungen zum Verwendungsbereich an Fahrzeugen:
Zulässige Achslast an der Vorderachse: 1110 kg
Zulässige Achslast an der Hinterachse: 1050 kg

Damit ist das aktuelle Fahrwerk für Fahrzeuge ausgelegt, die fast 300kg schwerer sind als der Scirocco!!

Damit dürfte er ja seinen Arsch wie eine Ente in die Luft strecken... Angry

Ich frag mich was das soll!

GaeMtOsS · 21.06.2015, 13:08

Woher hast du diese Info?
Kannst du mal das Gutachten verlinken? Finde nichts aktuelles dazu.

Motörhead · 21.06.2015, 14:31

Damit wäre das Sachs für mich auch vom Tisch

Barragan · 22.06.2015, 06:11

Hab von einem Verkäufer ein aktuelles Gutachten bekommen, dort steht das drin.
Vllt mache ich mal nem Screenshot und lade das hoch.

GaeMtOsS · 25.06.2015, 17:57

wäre nett wenn du nen bild vom gutachten reinstellen könntest

Grey Martian · 25.06.2015, 19:41

Hi,

das Teilegutachten mit den gleichen Daten ist im ersten Beitrag verlinkt.

http://up.picr.de/14455197yx.pdf

Ab Seite 14.

Gruß Thorsten

Motörhead · 25.06.2015, 19:52

Über 1000 Kg für die Hinterachse wird dann wirklich auf ein ziemlich seltsames ansprechverhalten schließen lassen.