Golf VII > GTI ab Seite 8 / Beitrag #111

[WUEHRA]

(22.08.2013 15:07)the bruce schrieb:  [quote='WUEHRA' pid='525035' dateline='1377142876']
Harmloser gehts wohl kaum.

4.9 s von 0 auf 100 finde ich alles andere als "harmlos". Das sind die Fahrleistungen
eines 911 Turbo aus den 80ern. Nicht ganz zufällig hatte der ebenfalls 300 PS und
fast das gleiche Gewicht.


Und ich wollt es schon dazu schreiben, das ich rein vom Optischen rede.
Ich hab keine Ahnung von den Fahrleistungen.

Meine Aussage geht rein ums Optische!

[Ricos]

Ich find den jetzt auch nicht so toll muss ich sagen. Da spricht mich wirklich ein 6er R mehr an. Liegt aber daran, dass ich generell irgendwie den 7er nicht mag. 4 und 6 sind meiner Meinung nach noch die hübschesten Gölfe.

Aber Leute, was habt ihr denn vom 7er R erwartet? Focus RS fremdschämoptik?

Finds schön dezent. ABER die Endrohre, deren Anzahl 4! geht überhaupt mal garnicht!

Wenn dann gehören die bei einem Golf R dick und mittig und zwar 2! 4 Rohre bei 4 Zylindern sind immer peinlich, so auch beim TTS, wos aber trotzdem noch stimmiger aussieht

[Alexey]

Ich finde den Focus RS alles andere als zum Fremdschämen. Die Optik wird der Leistung einfach gerecht. Und den besseren Klang hat er auch...

[Ricos]

Sag das in 10 Jahren nochmal, mit 23 seis dir noch gegönnt

[Conny Andre H.]

Die Fahrleistungen überzeugen mich total, das optische eher weniger.
Ich hoffe jetzt Karosseriemäßig auf das RS Modell, ich glaub da haut vw
nochmal ein raus !!! Naja wird dann bestimmt um die 50 Scheine kosten,
ergo too much...

PS: Die Optik vom Focus RS hat der Motor nicht verdient

[Ricos]

Kommt da denn jetzt tatsächlich noch nen Golf RS?

[Fabster]

Da sind wir mal gespannt, gabs ja noch nie.
Aber ein RD wird nachziehen.

[the bruce]

Langsam. Bislang gibt es keine einzige seriöse Quelle, die dafür spricht. Keine !!

Nach meinem dafürhalten ist das bislang reines Wunschdenken, genauso wie ein
R-Diesel, aber selbst dem räume ich noch bessere Chancen ein, als einem "RS".

Um noch mal auf die Kohle zu sprechen zu kommen:

Natürlich ist der R im Vergleich zum GTI "zu teuer" (genauso wie S3 und eigent-
lich alle Spitzenmotorisierungen bei sämtlichen Herstellern).
Der Allrad kostet bei VW üblicherweise um 2000,-- € Aufpreis, dem stärkeren Mo-
tor würde ich ebenfalls 2000,-- € imaginären Mehrwert zubilligen und ohne jetzt
die Serienausstattungen explizit verglichen zu haben, befürchte ich, dass der R
nicht viel mehr als 1000,-- € an Mehrausstattung mit bringt. Das macht also fünf
Mille, er kostet aber rund 8000,-- € mehr.

Trotzdem ist das "normal". Autolistenpreise sind "Marktpreise" und haben wenig
mit Herstellungskosten zu tun. Warum auch? Das ist fast überall so und es regt
sich nur der darüber auf, der selbst noch nie was verkauft hat.
Und es ist ja auch kein Geheimnis, dass die kleinen Motorisierungen erheblich
knapper kalkuliert werden als die dicken Motoren, mit denen dann deutlich mehr
Geld verdient wird. Das ist beim Porsche, BMW, MB, Opel oder Peugeot genauso.

[Conny Andre H.]

Naja auf der R GmbH Homepage wird doch nicht umsonst stehen
"300PS sind längst nicht alles. Weitere Highlights 2. September.
Was mag das wohl sein. Ich würd sagen zwei Optionen.
1. Golf RS
2. Golf R ´PP´ vll.
Naja die Hoffnung stirbt zuletzt

[the bruce]

Diesen Satz kann man auch anders interpretieren.