R-Auspuffanlage an einem 1.4er

[bkruemel]

sind wir hier im Marktplatz?!

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[WILU]

bin auch schon verzweifelt auf der suche...

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ich glaub ich werd mir den besorgen...
http://www.hild-tuning.de/edelstahl-ausp...-60mm.html

[Cutty]

Sowas hab ich auch gefunden aber ich kann mir nicht vorstellen Woe man das dicht bekommen soll weil's ja ein durchgehendes Rohr ist.
Ich glaube ich brauche nen 55mm auf 65mm Stück und bei z.b. finde.ich nur bastuck für 40€

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[WILU]

das Rohr muss der längs nach natürlich noch ein paar cm geschlitzt werden sonst dichtet das nicht (außer du verschweißt die Verbindungsstellen).
wenn dann brauchst ein 55 auf 60, denn der 2.0er Auspuff hat an der Verbindungsstelle genau 60mm.

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wenn ichs verbaut hab stell ich das mal hier rein...wird aber noch ein paar wochen dauern...

[Cutty]

Ich hab doch den pott hier liegen der vom 2.0 hat einen aussendurchmesser von 65mm. Und der 1,4er wohl 55mm

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[WILU]

65 ist der rohrdurchmesser, der durchmesser am absatz wo die verbindungsmuffe sitzt hat beim 2.0er 60mm, bei meinem auspuff zumindest...

[Cutty]

Ich Habs heute umgebaut nachher erzähle ich euch mal was dazu ich dachte ich spinne. Hatte ja mal den R für 3 Tage und jetzt hört sich meiner noch ne Ecke geiler an , würde sogar sagen das nicht mal die BullX so nen brutalen Klang haben

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[WILU]

Mit oder ohne MSD atrappe?

[Cutty]

Mit MSD Den lass ich schön da wo er ist



Sodelle wie versprochen nun die Erklärung.


Zuerst hab ich ja das Reduzierstück gekauft plus 2 Schellen.
Der Durchmesser des 2.0 Auspuffs ist genau 65mm , der des 1.4er Auspuffs ist 55mm.

So sieht das ganze miteinander verbunden aus



Dieses weiße Zeug ist diese Gun Gum oder wie das auch immer heißt was ich dazwischen geschmiert habe.




Also die Verbesserung des 2.0 Auspuffs zum 1.4er Auspuff ist wirklich ernorm.
Er hört sich deutlich sportlicher an als der normale 1.4er und macht auch im kalten Zustand ordentlich Lärm.
Mir war das allerdings einen ticken zu wenig und ich hab mir gedacht mach ich das Teil eben mal auf und gucke rein was da so los ist.

Also aufgeschnitten und das ganze sieht dann quasi so aus




Die beiden senkrechten Striche sind 2 Trennwände.Wolle ist da überhaupt keine drinne
Vom Hauptrohr geht ein Rohr in die Kammer nach rechts, dieses ist kurz vor der Aussenwand des ESD einfach offen und reduziert wohl die Lautstärke etwas.
Nach Links kommt eine etwas größere Kammer und die geht auch auf eine Trennwand.
Ich hab nun einfach das Rohr welches nach rechts in die Kammer geht direkt vorne verschlossen.Das heißt also quasi die ganzen Abgase gehen komplett nach links in die größere Kammer ohne nach rechts getrennt zu werden.

Der schwarze Strich soll zeigen wo ich das ganze zu gemacht habe


Was soll ich sagen. Ist zwar nicht die feine englische Art aber der Sound ist wirklich hammermäßig. Er ist nicht zu laut und hört sich so extrem sportlich an. Das knallen wie beim DSG kommt sauber zur Geltung und man kann auch mehr oder weniger Inkoknito fahren ohne das es aufdringlich laut ist.

Hier noch auf die schnelle ein Video. Leider war es sehr windig und mega dunkel da hinten und daher kommt das nicht ganz so gut rüber wie es in echt ist aber ich denke man kann den Unterschied schon ganz gut hören.

[WILU]

Achsoo, du hast nur den ESD vom 2.0er drauf. Ich hab nämlich die komplette mit MSD. Mal kucken, vielleicht räum ich den MSD aus wenn er mir zu leise ist...