Baumstrukturmodus | Linearer Modus

**Viper67** · 09.08.2011, 12:14

Ich stifte ja nur ungerne Unruhe aber passt das wirklich beim Schalter und DSG?

Die Zeichnungen aus dem Beitrag von Bruce passen nach meinen Infos nur am Schalter.
So sollte es beim DSG in dem Golf aussehen:

[Bild: 090811130404_sonstige_welledsg.jpg]

[Bild: 090811130404_sonstige_welledsg.jpg]

Das DSG hat eine zweiteilige Welle mit Tripoidgelenk.
Spannend wäre jetzt die Frage ob die Steckwelle für 177€ auch bei beiden Getrieben passt bzw. ob die Verzahnungen stimmen und ob die Gesamtlänge dann auch noch identisch ist.

Beim DSG kommt die Steckwelle 02E409345A zum Einsatz.
Beim Schalter ist die 02Q409345 verbaut.
Preislich sind beide gleich!

53B · (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09.08.2011 13:58 von 53B.)

(09.08.2011 12:14)Viper67 schrieb: Ich stifte ja nur ungerne Unruhe aber passt das wirklich beim Schalter und DSG?

...

MrWoofa und ich haben uns bisher nur über Schalter unterhalten, richtig!
Großes Sorry an die Jungs mit DSG Wink

Volker, Danke für die Infos!

Ich hoffe es gibt bald Neuigkeiten ob die Teile alle passen (und halten)

**Viper67** · (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09.08.2011 14:55 von Viper67.)

Ich habe den ganzen Kram jetzt mal für einen R mit DSG bestellt.
Halte euch dann auf dem Laufenden ob alles passt.

(04.08.2011 19:19)MrWoofa schrieb: sieht gut aus.

ich frage mich nur ob der Pimmel der bei mir im Getriebe steckt auch so ne komische Federmechanik und sonstewas hat... wir werden sehen.

Hat er!
Die Feder drückt auf den Kegelring.
Dieser läuft im Differential und bietet somit eine weitere Führung der Welle.

Mit etwas modifizieren kann man sogar durch die Technik eine gewisse Sperrwirkung des Differnzials erzielen.

[Bild: Sperrenkit.jpg]

53B · 15.08.2011, 16:23

Wie siehts aus, hat schon einer den Umbau vollzogen?

Ich hab Urlaub, Männers macht hin Pray

MrWoofa · 15.08.2011, 16:47

Jo...

sind quasi gerade dabei... der Lagerbock paßt NICHT es sind keinerlei Löcher die annähernd in der Richtung sitzen und es wäre auch der Halter und die Ölleitung zum Turbo im Weg Sad

Werde nachher ein paar Bilder posten.

Gustav-Gans · 15.08.2011, 17:20

Wie ich schon einige Seiten zuvor gescherieben habe, das die Löcher die im Motorblock drin sind, nicht zu denen im Bock passen.

Das sieht man ja schon auf den ersten Blick.

Gruß

53B · 15.08.2011, 17:26

Ihr macht mich fertig!

Bleibt also nur noch die Hoffnung das der alte Block passende Bohrungen hat.
Voooolkeeer... ich bitte um positive Neuigkeiten Wink

MrWoofa · 15.08.2011, 20:00

Bei irgendwelchen GTIs ists ja wohl schon gemacht worden... morgen mal schauen wie Smile

mein

ist ob er die Teile zurücknimmt, ansonsten hoffe ich das die an den alten Block passen...

BigWheelers · 15.08.2011, 21:10

Einfach anderen Halter anfertigen und ab dafür

**Viper67** · (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 15.08.2011 21:27 von Viper67.)

(15.08.2011 16:47)MrWoofa schrieb: Jo...

sind quasi gerade dabei... der Lagerbock paßt NICHT es sind keinerlei Löcher die annähernd in der Richtung sitzen und es wäre auch der Halter und die Ölleitung zum Turbo im Weg

Werde nachher ein paar Bilder posten.

Unser Umbau läuft noch.
Wenn die Probefahrt erfolgreich war poste ich alle Teile für den Umbau beim R mit DSG.

Der Halter von VW passt nicht.
Wie Woofa schon schreibt stört die Ölleitung.

Ich habe mir heute mal den Seat SuperCopa von unten angesehen.
Der hat die geteilten Wellen und einen Halter der zu der Ölleitung passt.

Bestellnummer: V4PL407104A Halter Welle (Seat Motorsport)
Laut Preisliste 6/2010 liegt der bei 38,42€ plus Steuer.

Ich werde morgen mal versuchen den über Seat zu ordern.
Alternativ gibt es den auch hier: http://www.lms-engineering.de