UPDATE Motorsteuergerät 1.4 Tsi 160 Ps

[Charger]

Aber dann hätte man sich auch eigentlich den 2l holen müssen oder den R wenn
Man Bums will

[MichaelN]

(24.11.2010 17:11)Rock_im_Rocco schrieb:  Jedoch fehlt jetzt deutlich der "Bums". Er fährt nun eher wie ein Golf oder gediegener Passat. Das bei einem Sportcoupé passt nicht.

Ich hatte jetzt 2 Tage lang den 1.4 ohne Turbo und Kompressor. Kann ich nur jedem empfehlen - danach merkt man den Bumms wieder.

[Rock_im_Rocco]

Ich meinte den Bums, den der Wagen mit dem Motor vorher hatte und nun leider nicht mehr...

[Charger]

Jagut aber das war auch wie Man sah nicht lang haltbar soviel Druck/Drehmoment also
Lieber einen ticken weniger aber man hat länger was vom
Wagen

[MichaelN]

Ist vielleicht auch viel Einbildung.

Vlt. interessiert es jemanden - ich habe mal den Verbrauch vorher/nachher auf dem Weg zur Arbeit protokolliert:

Vorher 6,9-7,7
Nachher 6,7-7,6

btw: der 80-PS-Golf brauchte 7,0

[Lupo]

Der weniger Verbrauch ist mir auch schon aufgefallen, gibt es eigentlich jemand der eine Leistungsmessung vor dem Update und nach dem Update hat machen lassen?

Ciao Lupo

[TSI118]

vor dem defekten Teil am Motor

Weg zur Arbeit = 13,x Liter

Nach Instandsetzung = 8,x Liter

[Iroc_Man]

(24.11.2010 19:02)TSI118 schrieb:  vor dem defekten Teil am Motor

Weg zur Arbeit = 13,x Liter

Nach Instandsetzung = 8,x Liter

Watt, du hattest so einen hohen Verbrauch und hast dir keine Gedanken gemacht?

[iroc09]

allerdings erstaunlich...

[rob07]

(24.11.2010 17:15)MichaelN schrieb:  

(24.11.2010 17:11)Rock_im_Rocco schrieb:  Jedoch fehlt jetzt deutlich der "Bums". Er fährt nun eher wie ein Golf oder gediegener Passat. Das bei einem Sportcoupé passt nicht.

Ich hatte jetzt 2 Tage lang den 1.4 ohne Turbo und Kompressor. Kann ich nur jedem empfehlen - danach merkt man den Bumms wieder.

Ging mir genauso mit meinem Leih-Golf!
Hab ja hier auch die Vergleichsmessung zur Beschleunigung veröffentlicht.