Übersicht TSI Motorschäden

[Kman]

Meiner kommt definitiv weg. Aufs wandeln hab ich wenig Bock, da ja alles zurück gerüstet werden muss. So kann ich ihn als Gesamtwerk verkloppen oder in Zahlung geben.

Dann kommt ein 2 l Rocco.

[skenic2003]

(13.09.2010 16:02)Petra.natalie schrieb:  Also ich weiss nicht wie es euch geht, aber ich finde unsere Liste zu den Motorschäden beim 1.4l, 160PS, Handschaltung echt traurig. Ich liebe mein Baby über alles, überlege aber stark, ob ich ihn nicht verkaufe.
Ich habe einen neuen Rumpfmotor bekommen, allerdings keine Garantieverlängerung!!!! Wenn der Motor wieder kaputt geht stehe ich mit nem kaputten Auto da. Kosten wird der Spass übrigens 4'500€. Dafür könnte ich mein Baby jetzt gegen nen 2.0l eintauschen...
VW ist leider äussert unkullant, was die ganze Problematik abgeht. Keine Chance auf Garantie-Verlängerung und ein Entgegenkommen nicht zu erwarten. Wie sind eure Erfahrungen? Vertraut ihr eurem Motor noch?????
Wie werden ihr weitermachen mit euren Roccos???

Also wie schon gesagt, bei einem Bekannten von mir hats ca. 8000 Euro gekostet...

[iroc09]

(12.09.2010 08:29)rocco21 schrieb:  .....sorry ist da einer von den betroffenen der bei seinen 1,4 chip tunning hatte also mehr PS oder andere änderungen ?

kein tuning bei mir.
solte es einer haben: herzliches beileid...

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(13.09.2010 16:02)Petra.natalie schrieb:  So, hier mein trauriges Update:

1.4, 122ps, handschaltung:

01. El Junior - starkes Ruckeln beim Beschleunigen zwischen 1500 und 3000rpm, teilweise kompletter Leistungsverlust, keine Warnleuchten - Turbotausch bei 9376km (Zulassung 09/2009 MJ2010)
02.
03.
04.
etc.

1.4, 122ps, bmt:

01. name, defekt, symptome
02.
03.
04.
etc.

1.4, 160ps, handschaltung:

01. Otternase - zündaussetzer, kompressionsverlust 1. zyl, ca. bei km 27000 - Motorwarnleuchte, abgaswarnleuchte, sehr unruhiger Motorlauf, starke Motorvibrationen - (Zulassung 03/2009 MJ 09)
02. Whicco - Zündaussetzer, Kompressionsverlust bei km 17.000 - Motorwarnleuchte, Abgaswarnleuchte, sehr unruhiger Motorlauf, starke Motorvibrationen - (Zulassung 04/2009 MJ 09)
03. Whicco - Keine Zündaussetzer, Kompressionsverlust bei km 45.000 - Keine Warnleuchten, leicht unruhiger Motorlauf im Leerlauf sowie bis 1200 U/min - (Zulassung 04/2009 MJ 09)
04. Remax - Ruckeln im Kompressorbetrieb, keine Kompression auf einem Zylinder - Abgaswarnleuchte und danach EPC Motorstörung - Motortausch mit Kompressor, Turbo, Kat, Wasserpumpe usw. bei 28.700 - (Zulassung 02/2009 MJ 09)
05. Chekka - plötzliches ruckeln im Stand und bei niedrigen Drehzahlen, Abgaswarnleuchte blinkte anfangs, dann dauerhaft - Laut Händler: 3 Zylinder bei 16bar, ein Zylinder bei 4bar - NEUER MOTOR [MJ2010, km 11.000]
06. Effan- plötzlicher Leistungsverlust beim anfahren, keine Kompression auf einem Zylinder, Abgaswarnleuchte und EPC, neue Motor. 13.000km (Zulassung 06/2009 MJ10)
07. StefanNRW1981 - plötzlicher Leistungsverlust beim Anfahren, ruckeliges Beschleunigen zwischen 1.300 - ca. 2.200 U/min, darüber ruhiger, im Leerlauf unruhiges Gefühl am ganzen Fahrzeug, keine Kompression auf einem Zylinder, Abgaswarnleuchte, neuer Motor. 15.600km (Zulassung 05/2009 MJ09)
08. SunniSunshine - ruckeliges Beschleunigen zwischen 1.300 bis ca. 2.200 U/min, Zündaussetzer an Zylinder 1, keine Kompression auf diesem Zylinder, Abgaswarnleuchte und danach EPC Motorstörung, neuer Motor bei 12.500km (Zulassung 4/2009)
09. Eiszeit - Zündaussetzter, Unruhiger Motorlauf, Keine Leistung,EPC und Check Engine Leuchte an - Zyl 1 Ohne Kkompression - ATM - 38tkm (09/2008)
10. Kman - kompressionsverlust 1. zyl, ca. bei km 22000 - Motorwarnleuchte, sehr unruhiger Motorlauf, starke Motorvibrationen - (Zulassung 04/2009 MJ 09)
11. Petra.natalie - ruckeln im Leerlauf, Drehzahlen zwischen 400-500, Abgaswarnleuchte, EPC-Leuchte, deutlich hör- und spürbarer Zylinderausfall. Analyse-Ergebis: Kompressionsverlust auf den Zylindern 1 und 4. Zylinder1 hatte 2Bar, Zylinder4 hatte 8Bar. Normal wären wohl 11bar... Fazit: Kolbenfresser bei 35TKM. Neuer Rumpfmotor und Kopf. (Zulassung: 04/2009)


1.4, 160ps, dsg:

01. iroc09 - zündaussetzer, kompressionsverlust 1. zyl, atm bei ca. km 15000 - plötzliches ruckeln während fahrt, abgaswarnleuchte - (mj09)
02. etc.

2.0, 200 (210) ps, handschaltung:

01. name, defekt, symptome
02.
03.
04.
etc.

2.0, 200 (210) ps, dsg:

01. name, defekt, symptome
02.
03.
04.

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Also ich weiss nicht wie es euch geht, aber ich finde unsere Liste zu den Motorschäden beim 1.4l, 160PS, Handschaltung echt traurig. Ich liebe mein Baby über alles, überlege aber stark, ob ich ihn nicht verkaufe.
Ich habe einen neuen Rumpfmotor bekommen, allerdings keine Garantieverlängerung!!!! Wenn der Motor wieder kaputt geht stehe ich mit nem kaputten Auto da. Kosten wird der Spass übrigens 4'500€. Dafür könnte ich mein Baby jetzt gegen nen 2.0l eintauschen...
VW ist leider äussert unkullant, was die ganze Problematik abgeht. Keine Chance auf Garantie-Verlängerung und ein Entgegenkommen nicht zu erwarten. Wie sind eure Erfahrungen? Vertraut ihr eurem Motor noch?????
Wie werden ihr weitermachen mit euren Roccos???

also ich habe auch kein vetrrauen mehr.
ich habe die wandlung über anwalt angemeldet, zunächst abgelehnt.

kulanz kann man bei einem so zahlreichen problem bei vw nicht erwarten.
was soll vw mit all den defekten 1.4 machen die sie dann rumstehen hätten.
die 10-12 leute die sich hier gemeldet haben sind ja nicht alle betroffenen.
da kommt ja noch der ein oder andere golf-fahrer dazu.

ich werde erstmal die anschlußgarantie abschließen und sollte der motor nochmal einen defekt haben
stehen die chancen für die wandlung dann ganz gut, denke ich...

[Das_Alphatier]

Wenn man das so betrachtet, sieht man eig. nur 09er Modelle. Bei meinem 2010er hat bis jetzt noch nichts gefehlt, kann natürlich noch kommen... Hab erst 20 000 Km auf ein Jahr gefahren. Garantie ist verlängert, mal schauen wie es in zwei Jahren aussieht. Wer hatte denn mit seinem 2010er bis jetzt Probleme oder 2011er?

Mfg

[schnellchen]

(14.09.2010 11:07)Das_Alphatier schrieb:  Wenn man das so betrachtet, sieht man eig. nur 09er Modelle. Bei meinem 2010er hat bis jetzt noch nichts gefehlt, kann natürlich noch kommen... Hab erst 20 000 Km auf ein Jahr gefahren. Garantie ist verlängert, mal schauen wie es in zwei Jahren aussieht. Wer hatte denn mit seinem 2010er bis jetzt Probleme oder 2011er?

Mfg

Nicht ganz - der von Fuchs ist auch betroffen - allerdings noch ohne Motorschaden.

Der Wagen meines Mannes ist gechippt - allerdings sehen wir es recht entspannt. Ich denke nicht, dass alle Motoren betroffen sind. Dass diese verstärkt in Foren auftauchen ist ja logisch - alle anderen fahren einfach nur.

[TSI118]

heute ist mal wieder ein 1.4er 160PS im http://www.golf-6.com Forum abgeraucht

Also meiner ist 23500km alt, Baujahr 08/2008, 7 Gang DSG, toi toi toi, NICHTS defekt, alles perfekt und ich heize schon ziemlich durch die Gegend....

[TaXuS]

meiner hat nun über 50tkm drauf und noch nichts, kein schaden.

[Whicco-R]

Bitte denkt daran das dieser Thread in erster Linie der Übersichtlichkeit dienen sollte.
Es gibt ja genug andere Threads zu den 1.4er Problemen oder auch zum Thema Motorschaden!
Danke

[Kman]

Der Grund steht jetzt fest:

So, hier mein trauriges Update:

1.4, 122ps, handschaltung:

01. El Junior - starkes Ruckeln beim Beschleunigen zwischen 1500 und 3000rpm, teilweise kompletter Leistungsverlust, keine Warnleuchten - Turbotausch bei 9376km (Zulassung 09/2009 MJ2010)
02.
03.
04.
etc.

1.4, 122ps, bmt:

01. name, defekt, symptome
02.
03.
04.
etc.

1.4, 160ps, handschaltung:

01. Otternase - zündaussetzer, kompressionsverlust 1. zyl, ca. bei km 27000 - Motorwarnleuchte, abgaswarnleuchte, sehr unruhiger Motorlauf, starke Motorvibrationen - (Zulassung 03/2009 MJ 09)
02. Whicco - Zündaussetzer, Kompressionsverlust bei km 17.000 - Motorwarnleuchte, Abgaswarnleuchte, sehr unruhiger Motorlauf, starke Motorvibrationen - (Zulassung 04/2009 MJ 09)
03. Whicco - Keine Zündaussetzer, Kompressionsverlust bei km 45.000 - Keine Warnleuchten, leicht unruhiger Motorlauf im Leerlauf sowie bis 1200 U/min - (Zulassung 04/2009 MJ 09)
04. Remax - Ruckeln im Kompressorbetrieb, keine Kompression auf einem Zylinder - Abgaswarnleuchte und danach EPC Motorstörung - Motortausch mit Kompressor, Turbo, Kat, Wasserpumpe usw. bei 28.700 - (Zulassung 02/2009 MJ 09)
05. Chekka - plötzliches ruckeln im Stand und bei niedrigen Drehzahlen, Abgaswarnleuchte blinkte anfangs, dann dauerhaft - Laut Händler: 3 Zylinder bei 16bar, ein Zylinder bei 4bar - NEUER MOTOR [MJ2010, km 11.000]
06. Effan- plötzlicher Leistungsverlust beim anfahren, keine Kompression auf einem Zylinder, Abgaswarnleuchte und EPC, neue Motor. 13.000km (Zulassung 06/2009 MJ10)
07. StefanNRW1981 - plötzlicher Leistungsverlust beim Anfahren, ruckeliges Beschleunigen zwischen 1.300 - ca. 2.200 U/min, darüber ruhiger, im Leerlauf unruhiges Gefühl am ganzen Fahrzeug, keine Kompression auf einem Zylinder, Abgaswarnleuchte, neuer Motor. 15.600km (Zulassung 05/2009 MJ09)
08. SunniSunshine - ruckeliges Beschleunigen zwischen 1.300 bis ca. 2.200 U/min, Zündaussetzer an Zylinder 1, keine Kompression auf diesem Zylinder, Abgaswarnleuchte und danach EPC Motorstörung, neuer Motor bei 12.500km (Zulassung 4/2009)
09. Eiszeit - Zündaussetzter, Unruhiger Motorlauf, Keine Leistung,EPC und Check Engine Leuchte an - Zyl 1 Ohne Kkompression - ATM - 38tkm (09/2008)
10. Kman - kompressionsverlust 1. zyl, ca. bei km 22000 - Motorwarnleuchte, sehr unruhiger Motorlauf, starke Motorvibrationen - (Zulassung 04/2009 MJ 09) ->Kolbenring gebrochen, neuer Motor
11. Petra.natalie - ruckeln im Leerlauf, Drehzahlen zwischen 400-500, Abgaswarnleuchte, EPC-Leuchte, deutlich hör- und spürbarer Zylinderausfall. Analyse-Ergebis: Kompressionsverlust auf den Zylindern 1 und 4. Zylinder1 hatte 2Bar, Zylinder4 hatte 8Bar. Normal wären wohl 11bar... Fazit: Kolbenfresser bei 35TKM. Neuer Rumpfmotor und Kopf. (Zulassung: 04/2009)


1.4, 160ps, dsg:

01. iroc09 - zündaussetzer, kompressionsverlust 1. zyl, atm bei ca. km 15000 - plötzliches ruckeln während fahrt, abgaswarnleuchte - (mj09)
02. etc.

2.0, 200 (210) ps, handschaltung:

01. name, defekt, symptome
02.
03.
04.
etc.

2.0, 200 (210) ps, dsg:

01. name, defekt, symptome
02.
03.
04.

[blackriver]

Dann erweitere ich das Feld mal

1.4, 122ps, handschaltung:

01. El Junior - starkes Ruckeln beim Beschleunigen zwischen 1500 und 3000rpm, teilweise kompletter Leistungsverlust, keine Warnleuchten - Turbotausch bei 9376km (Zulassung 09/2009 MJ2010)
02.
03.
04.
etc.

1.4, 122ps, bmt:

01. name, defekt, symptome
02.
03.
04.
etc.

1.4, 160ps, handschaltung:

01. Otternase - zündaussetzer, kompressionsverlust 1. zyl, ca. bei km 27000 - Motorwarnleuchte, abgaswarnleuchte, sehr unruhiger Motorlauf, starke Motorvibrationen - (Zulassung 03/2009 MJ 09)
02. Whicco - Zündaussetzer, Kompressionsverlust bei km 17.000 - Motorwarnleuchte, Abgaswarnleuchte, sehr unruhiger Motorlauf, starke Motorvibrationen - (Zulassung 04/2009 MJ 09)
03. Whicco - Keine Zündaussetzer, Kompressionsverlust bei km 45.000 - Keine Warnleuchten, leicht unruhiger Motorlauf im Leerlauf sowie bis 1200 U/min - (Zulassung 04/2009 MJ 09)
04. Remax - Ruckeln im Kompressorbetrieb, keine Kompression auf einem Zylinder - Abgaswarnleuchte und danach EPC Motorstörung - Motortausch mit Kompressor, Turbo, Kat, Wasserpumpe usw. bei 28.700 - (Zulassung 02/2009 MJ 09)
05. Chekka - plötzliches ruckeln im Stand und bei niedrigen Drehzahlen, Abgaswarnleuchte blinkte anfangs, dann dauerhaft - Laut Händler: 3 Zylinder bei 16bar, ein Zylinder bei 4bar - NEUER MOTOR [MJ2010, km 11.000]
06. Effan- plötzlicher Leistungsverlust beim anfahren, keine Kompression auf einem Zylinder, Abgaswarnleuchte und EPC, neue Motor. 13.000km (Zulassung 06/2009 MJ10)
07. StefanNRW1981 - plötzlicher Leistungsverlust beim Anfahren, ruckeliges Beschleunigen zwischen 1.300 - ca. 2.200 U/min, darüber ruhiger, im Leerlauf unruhiges Gefühl am ganzen Fahrzeug, keine Kompression auf einem Zylinder, Abgaswarnleuchte, neuer Motor. 15.600km (Zulassung 05/2009 MJ09)
08. SunniSunshine - ruckeliges Beschleunigen zwischen 1.300 bis ca. 2.200 U/min, Zündaussetzer an Zylinder 1, keine Kompression auf diesem Zylinder, Abgaswarnleuchte und danach EPC Motorstörung, neuer Motor bei 12.500km (Zulassung 4/2009)
09. Eiszeit - Zündaussetzter, Unruhiger Motorlauf, Keine Leistung,EPC und Check Engine Leuchte an - Zyl 1 Ohne Kkompression - ATM - 38tkm (09/2008)
10. Kman - kompressionsverlust 1. zyl, ca. bei km 22000 - Motorwarnleuchte, sehr unruhiger Motorlauf, starke Motorvibrationen - (Zulassung 04/2009 MJ 09) ->Kolbenring gebrochen, neuer Motor
11. Petra.natalie - ruckeln im Leerlauf, Drehzahlen zwischen 400-500, Abgaswarnleuchte, EPC-Leuchte, deutlich hör- und spürbarer Zylinderausfall. Analyse-Ergebis: Kompressionsverlust auf den Zylindern 1 und 4. Zylinder1 hatte 2Bar, Zylinder4 hatte 8Bar. Normal wären wohl 11bar... Fazit: Kolbenfresser bei 35TKM. Neuer Rumpfmotor und Kopf. (Zulassung: 04/2009)


1.4, 160ps, dsg:

01. iroc09 - zündaussetzer, kompressionsverlust 1. zyl, atm bei ca. km 15000 - plötzliches ruckeln während fahrt, abgaswarnleuchte - (mj09)
02. etc.

2.0, 200 (210) ps, handschaltung:

01. name, defekt, symptome
02.
03.
04.
etc.

2.0, 200 (210) ps, dsg:

01. blackriver, 147kw, Motorleuchte & EPC, Notlaufprogramm, max. auf 3 Zylindern, ruckeln und Rauchwolke -> neue Einspritzventile bei 30000 km, 01/2010 (MJ2010)
02. blackriver, 147kw, Motorleuchte & EPC, Notlaufprogramm, max. auf 3 Zylindern, ruckeln und unverbranntes Benzin -> Diagnose ausstehend bei 64000 km, 09/2010 (MJ2010)
03.
04.