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RE: Chiptuning Box - INeedNOS - 21.05.2013 19:04
Du hast keinen Durchzug sondern einen Zwischensprint gemessen. Durchzug, und das ist das einzige, was Sinn macht, misst man in einem Gang, in dem man schalten muss. Sonst ist der Einfluss der Schaltpausen mit drin und das ist nicht objektiv...zumal durch einen Chip oder eine Box im oberen Drehzahlbereich, wie Du ihn gefahren hast, der geringste Unterschied festzustellen ist. Beim 1,4er Dualcharger bringt ein Chip zw. 2.500 und 5.000 U/min am Meisten. Darunter bringt er wegen des festen Kompressorübersetzung so gut wie nix und darüber geht dem Turbolader die Puste aus.
Ich nehme für sowas den 5. oder 6. Gang und ziehe dann laut GPS von 100 bis 200 durch.
RE: Chiptuning Box - aidmade - 22.05.2013 00:52
Hier das Ergebnis
![[Bild: hksm37vfzr5i.jpg]](http://www.pic-upload.de/view-19432773/image.jpg.html)
Edit:
160PS und 240Nm sind die Leistungsdaten im Serienzustand
Getankt wurde "Ultimate 102"
Mir ist erst im Nachhinein das mit dem 5. Gang aufgefallen, sollte es nicht der 4. Gang sein, also der 1:1 übersetzte?
Chiptuning Box - Greed - 22.05.2013 03:52
@aidmade
Ein paar mehr Infos wären gut wie Leistung vorher, welcher Sprit im Tank usw.
RE: Chiptuning Box - andy.dark - 22.05.2013 15:34
(21.05.2013 19:04)INeedNOS schrieb: Du hast keinen Durchzug sondern einen Zwischensprint gemessen. Durchzug, und das ist das einzige, was Sinn macht, misst man in einem Gang, in dem man schalten muss. Sonst ist der Einfluss der Schaltpausen mit drin und das ist nicht objektiv...schaltpausen beim DSG ?
für die einzelnen gänge hab ich ja wie erwähnt noch extra durchzug-werte ermittelt zum vergleichen.
morgen gehts los, da kann ich die box abholen
RE: Chiptuning Box - INeedNOS - 22.05.2013 18:13
na dann ist ja alles gut. Allerdings konnte man das aus Deinem Ausführungen nicht erlesen
RE: Chiptuning Box - Michl - 22.05.2013 18:57
Liste der getesteten bzw. eingebauten Tuning-Boxen:
last updated: 22.05.2013
Username - Motor - Serienleistung - Tuning-Box - angegebene Leistung - TÜV Gutachten lieferbar - auf Prüfstand nachgemessene Leistung mit Benzinsorte - Bemerkungen und Fazit
01. Michl - 2.0 TSI - 200ps - CRD Tuning - 245ps, 350Nm - nein - nicht gemessen - Motor ruckelt im Leerlauf und bei Teillast, wieder ausgebaut und zurück an Absender, nicht zu empfehlen!
02. Michl - 2.0 TSI - 200ps - Micro Chiptuning - 245ps, 335Nm - nein - Leistungsprüfstand: 260ps, 360Nm, 98roz - Bin sehr zufrieden, spürbarer Leistungszuwachs, bisher 68tkm *updated* mit der Box gefahren.
03. Black Pearl - 2.0 TSI - 200ps - Speed Buster - 250ps, 322Nm - ja - nicht gemessen - "Der Wagen hatte echt an Leistung zugelegt. Im zwischenspurt ist er fast nicht wiederzuerkennen. Topspeed konnte ich nicht wirklich testen, kann aber sagen dass er eindeutig schneller auf 240 laut Tacho geht"
04. schrauber84 - 2.0 TSI - 200ps - Powerhouse Chiptronic - 244ps, 365Nm - nein - nicht gemessen - "...verbaut und habe bis jetzt nichts negatives feststellen können. Bin zufrieden!"
05. rob07 - 1.4 TSI - 160ps - TPM Engineering - 190ps, 290Nm - nein - nicht gemessen - "Probefahrt mit einem getunten Scirocco 1.4 TSI ... war sehr angetan von der Performance"
06. loecher90 - 2.0 TDI - 170ps - Racechip Pro - 223ps, 436Nm - nein - nicht gemessen - "0 auf 100 6,2 sec genau kann man das zwar nicht aber der schiebt ungeheuerlich"
07. seeker1973 - 1.4 TSI - 160ps - Racechip Pro - 204ps, 305Nm - nein - nicht gemessen - "Die Box liefert jetzt nicht den erwarteten Aha-Effekt wie beim Audi. Die Kastration unter 4500 U/min. ist noch immer da, wird aber durch die mehr PS aus/angeglichen."
08. Scorpion - 2.0 TSI - 200ps - Micro Chiptuning - 245ps, 335Nm - nein - nicht gemessen - "0 auf 100 6,3 sec, Ich muss auch sagen, dass er ab ca. 2000 Umdrehungen schon besser schiebt und auch vmax ist leicht höher."
09. Turbo Bandit - 1.4 TSI - 122ps - Racechip Pro - 155ps, 252Nm - nein - nicht gemessen - "also hab den racechip pro drinnen und macht schon laune"
10. Kn1711 - 2.0 TSI - 200ps - Micro Chiptuning - 245ps, 335Nm - nein - 248 PS und 340NM - oben raus so ab 4000u min gibts nochmal so ein richtigen schub und er läuft bis 6. Gang richtig gut, selbst bei 200 vollgas, einfach nur druck
11. KarstenWL - 2.0 TDI - 170ps - RaceChip - 216ps, 415Nm - nein - nicht gemessen - "Meine Recechip Box läuft super. Spürbar mehr Drehmoment, keine Ahnung ob mehr Leistung, aber gemessen schneller geworden bei gleichgebliebenem Verbrauch."
12. aidmade - 1.4 TSI - 160ps - Micro Chiptuning - 185ps, 276Nm - nein - Leistungsprüfstand: 187ps, 284Nm, 102roz - "er schiebt auf jeden Fall besser, ist spontaner am Gas und ich komme auf jeden Fall schneller auf meine 200 km/h"
RE: Chiptuning Box - White_devil - 22.05.2013 19:17
Ich will das thema wirklich nicht Spamen aber wollt nur eine kurze zwischen frage stellen.
Hat jemand eine ahnung wieviel leistung der 1.4 twincharger aushält ??
Abgesehen von anderen Turbo, LLK, Abgasanlage usw.
Ich fahr jetzt 210ps 320 Nm und ich hab keine ahnung wieviel ich ihm noch abverlangen kann
RE: Chiptuning Box - Rock_im_Rocco - 23.05.2013 00:22
Ohne tiefergreifende Änderungen...keine mehr!
Wollte auch schon höher...dann braucht es aber wesentlich stabilere Kolben und einen besseren Turbo...
Mit größeren Änderungen sind 250 PS sicher drin.
RE: Chiptuning Box - White_devil - 23.05.2013 00:52
Ich hab Schon ein ibizia cupra mit 280 gesehen aber da ist alles verändert aber ob das haltbar ist das ist die frage
RE: Chiptuning Box - INeedNOS - 23.05.2013 11:57
haltbar vielleicht schon, aber ob das Sinn macht?! Klar ist es immer so, dass Tuning keinen Sinn macht, aber es sollte einigermaßen nachvollziehbar bleiben, also kein Antituning im Sinne von "1,4er auf 280 PS aufblasen kostet 10.000 EUR" und einen 2,0er mit FTS Stufe 2 und auch 280 PS bekommt man für unter 2.000 EUR Tuningkosten. OK, den Motor müsste man dann noch in den Ibiza, weil es den nicht mit 2,0er gibt, einbauen, aber der kostet nicht mehr als 8.000 EUR und hat dann wiederum mehr Potential als der gemachte 1,4er
Beim Scirocco müsste man in einen 1,4er 10.000 EUR stecken oder einen 2,0er nehmen der gebraucht nicht soooo viel mehr als ein 1,4er kostet und nur 2.000 EUR investieren....und müsste sich dann nicht gefallen lassen, dass man dem 2,0er mit 280 PS anmerkt, dass es einfach ein größerer Motor ist