+- ScIROCco Forum - Das erste Forum zum neuen VW Scirocco 3 (http://www.iroc-forum.de)
+-- Forum: - Scirocco 3 (/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Motor & Tuning (/forumdisplay.php?fid=9)
+--- Thema: Lambda beim gechipten Motor (/showthread.php?tid=32027)
Seiten: 1 2
RE: Lambda beim gechipten Motor - Sebastian R - 05.02.2015 19:04
Vielleicht weil deine Lambdasonde das gar nicht messen kann.
Breitbandsonde vs. Sprungsonde.
http://www.bosch-lambdasonde.de/de/lambdasonde_funktion.htm
RE: Lambda beim gechipten Motor - chrizzz - 05.02.2015 19:07
Kann ich mir nicht vorstellen, da es ja bei vielen anderen Roccos, Golf 5 Golf 6 usw funktioniert.
RE: Lambda beim gechipten Motor - Sebastian R - 05.02.2015 19:16
Ich hab nur mal ganz kurz „CAWB Lambdasonde“ bei Google eingegeben, mit dem erster Treffer landet man hier im Forum.
Ich hab jetzt keinen Lust den ganzen Thread zu lesen, aber in den ersten Beiträgen wird meinen Annahme bestätigt.
http://www.iroc-forum.de/showthread.php?tid=20838
RE: Lambda beim gechipten Motor - chrizzz - 05.02.2015 19:37
Ok scheint wirklich so zu sein...
Echt komisch.
RE: Lambda beim gechipten Motor - chrizzz - 24.02.2015 17:41
Nochmal zum Thema...
Anscheinend hat der CAWB ja keine Breitbandsonde.
Aber es wird doch trotzdem auf Lambda 1 geregelt?
Muss doch theoretisch dann auch einen Messwertblock geben oder nicht.
Finde aber mit VCDS nix...
RE: Lambda beim gechipten Motor - Sebastian R - 24.02.2015 20:05
Den MWB hattest du schon.
Wenn der Log so aussieht wie auf deinem Bild auf der ersten Seite ist es Lambda 1, das ist das typische Bild einer Sprungsonde bei Lambda 1.
Also wenn der Wert immer zwischen, keinen Ahnung, 0,2V und 0,7V schwankt ist es Lambda 1, bzw. es ist Fett-Mager-Fett-Mager-Fett-Mager......... und damit Lambda 1.
Beim starken Beschleunigen bzw. Vollgas ist der Wert permanent bei, keinen Ahnung 0,7-0,8V und damit Fetter als Lambda 1. Wie viel Fetter kann nicht gemessen werden.
Im Schubbetrieb mit Schubabschaltung oder wenn irgend etwas nicht stimmt, ist der Wert permanent bei 0,0-0,1V und damit mager, ist ja klar, es wird ja nur Luft durch den Motor gepumpt.
Also wenn der Wert immer hin und her springt (daher der Name Sprungsonde) ist es Lambda 1.
Ist der Wert bzw. die Spannung permanent unten =mager, Spannung permanent oben=fett.
RE: Lambda beim gechipten Motor - chrizzz - 24.02.2015 20:18
Also so wie ich das verstanden habe ist Lambda nur ein berechneter Wert aus der Spannung der Sonde. Dachte das ich ein Messwertblock für diesen berechneten Wert habe.
Wie ist das denn bei allen anderen 2.0 TSI?
Gibt es da direkg einen Messwertblock für Lambda?
Also ich meine nicht die Spannung.
Nur zum Verständnis. Aus Lambda(nicht die Spannung)kann man meiner Meinung nach besser erkennen, ob alles rund läuft.
RE: Lambda beim gechipten Motor - Sebastian R - 24.02.2015 21:31
100% sicher bin ich mir jetzt nicht, aber du wirst keinen MWB haben wo Lambda 1 steht. Du hast nur die Spannung.
Bei den anderen 2.0er müsste es, wenn ich mich jetzt nicht täusche, MWB 031 sein wo man Lambda sehen kann.
Bei dir war es doch bestimmt auch MWB 031 oder?
RE: Lambda beim gechipten Motor - chrizzz - 24.02.2015 22:20
Müsste ich noch mal checken.
Weiß ich nicht mehr.